本文摘要：　近年來高速鐵路樞紐地區(qū)發(fā)生的兩起接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)式電分段壓差造成接觸網(wǎng)燒傷斷線事故對(duì)高速鐵路安全運(yùn)行危害大，目前尚無規(guī)范、成熟的應(yīng)...

　近年來高速鐵路樞紐地區(qū)發(fā)生的兩起接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)式電分段壓差造成接觸網(wǎng)燒傷斷線事故對(duì)高速鐵路安全運(yùn)行危害大，目前尚無規(guī)范、成熟的應(yīng)對(duì)措施。收集國內(nèi)外相關(guān)資料介紹德國、日本和前蘇聯(lián)在防治該類事故隱患方面的理論研究成果和做法，介紹了國內(nèi)相關(guān)鐵路局采取的措施，并提出建議措施和研究方向。防止接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)式電分段壓差引發(fā)接觸網(wǎng)燒傷斷線事故是目前接觸網(wǎng)專業(yè)運(yùn)營安全管理亟待解決的技術(shù)難題。有關(guān)科研院校應(yīng)加大力度，積極開展接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)式電分段壓差產(chǎn)生電弧對(duì)接觸網(wǎng)危害的規(guī)律研究和試驗(yàn)工作。
接觸網(wǎng)絕緣錨段關(guān)節(jié)式電分段電壓差大問題對(duì)策研究