本文摘要：北京地鐵以安全運(yùn)行、綠色環(huán)保、節(jié)能減排為目標(biāo)，率先在部分車站應(yīng)用國際先進(jìn)的飛輪儲(chǔ)能技術(shù)實(shí)現(xiàn)列車制動(dòng)能量回收利用最大化。飛輪儲(chǔ)能技術(shù)...

北京地鐵以安全運(yùn)行、綠色環(huán)保、節(jié)能減排為目標(biāo)，率先在部分車站應(yīng)用國際先進(jìn)的飛輪儲(chǔ)能技術(shù)實(shí)現(xiàn)列車制動(dòng)能量回收利用最大化。飛輪儲(chǔ)能技術(shù)是一種物理儲(chǔ)能技術(shù)，綠色環(huán)保。該技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)降低牽引能耗、抑制網(wǎng)壓波動(dòng)，也可作為長大區(qū)段牽引補(bǔ)償電站使用，為列車提供電力保障。