陜西省鐵路重點(diǎn)建設(shè)十大工程簡(jiǎn)介

 

    1、西安至延安鐵路擴(kuò)能工程
    鐘家村至新豐鎮(zhèn)段50公里增建第二線，延安北至鐘家村段282公里單線擴(kuò)能等，總投資11.7億元。項(xiàng)目建成后，其貨運(yùn)能力將由1600萬(wàn)噸提高到2600萬(wàn)噸以上。該項(xiàng)目已全面開工建設(shè)，計(jì)劃2006年建成。
　　2、鄭州至西安客運(yùn)專線
    東起鄭州樞紐，經(jīng)洛陽(yáng)、三門峽、渭南，止于西安樞紐，全長(zhǎng)455公里，采用雙線、電力機(jī)車牽引，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里，遠(yuǎn)期達(dá)到300公里，設(shè)計(jì)年單向輸送旅客8000萬(wàn)人，總投資約356億元。該線路在陜西省境內(nèi)長(zhǎng)139公里，投資約121億元。2004年開工，計(jì)劃2008年建成。
　　3、西安經(jīng)安康至重慶鐵路復(fù)線
    自西安樞紐，經(jīng)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽(yáng)、安康、紫陽(yáng)，從巴山出陜?nèi)氪ㄒ胫貞c樞紐，全長(zhǎng)約753公里，總投資198億元。該線在陜西省境內(nèi)長(zhǎng)356公里，總投資91億元。項(xiàng)目建成后，西安至安康段貨運(yùn)能力將由1500萬(wàn)噸提高到3000萬(wàn)噸，客車由8對(duì)提高到30對(duì)。安康至重慶段2004年開工，計(jì)劃2008建成。
　　4、安康至武漢鐵路復(fù)線
    自安康樞紐，經(jīng)旬陽(yáng)、白河，湖北襄樊，止于武漢樞紐，全長(zhǎng)673公里，總投資174億元。該線在陜西省境內(nèi)長(zhǎng)130公里，投資27億元。項(xiàng)目建成后，貨運(yùn)能力將由1200萬(wàn)噸提高到4500萬(wàn)噸，客車由19對(duì)提高到29對(duì)。2004年開工，計(jì)劃2008年建成。
　　5、西安至平?jīng)鲨F路
    自西安樞紐，經(jīng)禮泉、乾縣、永壽、彬縣、長(zhǎng)武，止于平?jīng)瞿险九c寶中鐵路相接，全長(zhǎng)386公里，總投資49億元。該線在陜西省境內(nèi)長(zhǎng)285公里，投資36億元。設(shè)計(jì)貨運(yùn)能力1300萬(wàn)噸，客車7對(duì)。力爭(zhēng)2006年開工，2009年建成。
　　6、太原至中衛(wèi)鐵路
    自太原樞紐，從吳堡進(jìn)入陜西省，經(jīng)綏德、子洲、靖邊、定邊，止于中衛(wèi)與包蘭鐵路相接，全長(zhǎng)802公里，設(shè)計(jì)能力：貨運(yùn)1500萬(wàn)噸、客車7對(duì)，總投資152億元。該線在陜西省境內(nèi)長(zhǎng)346公里，投資72億元。計(jì)劃2005年開工，2008年底建成。
　　7、西安經(jīng)延安至神木鐵路復(fù)線
    由西安至延安鐵路和延安北至神木北鐵路組成，全長(zhǎng)714公里。西延鐵路完成擴(kuò)能改造后，運(yùn)輸能力約2600萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2010年，陜北煤炭需通過(guò)鐵路的運(yùn)量約3400萬(wàn)噸，無(wú)法滿足區(qū)域運(yùn)輸需要，需要盡快構(gòu)筑大能力的運(yùn)輸通道。
　　規(guī)劃“十一五”初期，先開工西安至延安鐵路復(fù)線工程，抓緊延安北至神木北鐵路復(fù)線的前期工作，力爭(zhēng)“十一五”后兩年開工建設(shè)。
　　8、西安鐵路樞紐擴(kuò)能工程
    主要包括：（1）新建貨運(yùn)北環(huán)線，雙線56公里；（2）建設(shè)西安集裝箱中心站，形成年辦理集裝箱貨運(yùn)量1100萬(wàn)噸能力；（3）將新豐鎮(zhèn)編組站擴(kuò)建成西北地區(qū)最大的路網(wǎng)性編組站；（4）新建西安北客站；（5）改擴(kuò)建西安站。工程總投資約100億元。屆時(shí)，西安樞紐將形成辦理貨運(yùn)1.8億噸，客車170對(duì)的能力。
　　9、安康、寶雞和綏德鐵路樞紐建設(shè)
    安康樞紐將改擴(kuò)建安康車站、安康東編組站，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)分線，形成辦理貨運(yùn)8400萬(wàn)噸，客車58對(duì)的能力。
　　寶雞樞紐將新建第二客運(yùn)站，改擴(kuò)建編組站及貨運(yùn)站。
　　綏德車站將逐漸擴(kuò)建客運(yùn)設(shè)施和貨運(yùn)系統(tǒng)，形成區(qū)域路網(wǎng)樞紐。
　　10、陜北能源化工基地鐵路支線建設(shè)
    一是制定基地內(nèi)配套鐵路支線規(guī)劃；二是開展檸條塔至紅柳林和沙河灣至榆林南（閻莊則）鐵路支線前期工作。檸條塔至紅柳林鐵路全長(zhǎng)約32公里，主要連接神府礦區(qū)檸條塔、張家峁和紅柳林礦以及地方商品煤、蘭炭、電石等生產(chǎn)企業(yè)。沙河灣至榆林南鐵路全長(zhǎng)約30公里，主要連接榆橫礦區(qū)煤化工區(qū)煤液化、MTO等大型項(xiàng)目。