鐵路建設(shè)工程質(zhì)量工作會(huì)議要求堅(jiān)持國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)

11月13日至14日在西安召開(kāi)的鐵路建設(shè)工程質(zhì)量工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要全面貫徹落實(shí)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)工作座談會(huì)精神，堅(jiān)持國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)，全面提高鐵路工程質(zhì)量，為優(yōu)質(zhì)高效建成世界一流客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)而努力。

　　會(huì)議首先分析通報(bào)了近期工程質(zhì)量問(wèn)題。鐵道部建設(shè)管理司負(fù)責(zé)人運(yùn)用多媒體點(diǎn)評(píng)了寧西線(xiàn)、蘭武二線(xiàn)、膠濟(jì)線(xiàn)、武九線(xiàn)、鄭徐線(xiàn)等項(xiàng)目的質(zhì)量問(wèn)題。造成寧西線(xiàn)路塹擋護(hù)工程質(zhì)量事故的建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人在會(huì)上作了深刻反省，提出了整改措施，表示了確保工程質(zhì)量的決心。會(huì)上，有關(guān)人員宣讀了鐵道部關(guān)于寧西線(xiàn)路塹擋護(hù)工程質(zhì)量事故的處理決定。

　　會(huì)議指出，2002年7月全路第八次工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)以來(lái)，特別是鐵道部黨組提出“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡(jiǎn)末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的鐵路建設(shè)新理念之后，鐵路工程質(zhì)量總體水平有了一定提高，新線(xiàn)初驗(yàn)開(kāi)通時(shí)速?gòu)脑瓉?lái)的45公里提高到現(xiàn)在的80公里以上。一些新線(xiàn)項(xiàng)目初驗(yàn)后即投入正式貨物運(yùn)輸，為緩解鐵路運(yùn)輸緊張局面作出了貢獻(xiàn)。但是，鐵路工程質(zhì)量仍存在不少問(wèn)題。突出表現(xiàn)在：滿(mǎn)足現(xiàn)狀，標(biāo)準(zhǔn)不高；勘察力量投入不足，外業(yè)資料深度不夠；設(shè)計(jì)程序不夠規(guī)范，施工設(shè)計(jì)方案針對(duì)性不強(qiáng)；附屬工程質(zhì)量不高，危及主體安全；監(jiān)理隊(duì)伍素質(zhì)不高，原則性不強(qiáng)；有的工程疏于管理，職責(zé)不清，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，找不到責(zé)任主體和責(zé)任人。

　　鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)陸東福在會(huì)上講話(huà)。他強(qiáng)調(diào)，鐵路建設(shè)系統(tǒng)必須求真務(wù)實(shí)，從嚴(yán)規(guī)范，堅(jiān)持國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)，全面提高鐵路工程質(zhì)量。一要建立更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，全面貫徹質(zhì)量第一方針。要更新建設(shè)理念，科學(xué)認(rèn)識(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，尊重科學(xué)、提高標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)運(yùn)輸、堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，著眼發(fā)展、優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)。二要健全更嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，全面落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。建設(shè)單位要切實(shí)加強(qiáng)管理，狠抓質(zhì)量源頭，保證勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量，落實(shí)工程質(zhì)量主體責(zé)任，確保施工質(zhì)量。三要落實(shí)質(zhì)量保證措施，全面提高質(zhì)量水平。要依法管理，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定。要做到制度創(chuàng)新，依靠科技提高地質(zhì)勘察水平。要加快研究工程壽命期管理，完善保修制度，積極引入工程保險(xiǎn)。要進(jìn)一步開(kāi)放鐵路建設(shè)市場(chǎng)，充分發(fā)揮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)作用，促進(jìn)技術(shù)管理創(chuàng)新。要加強(qiáng)職工隊(duì)伍培訓(xùn)，保證技術(shù)裝備的投入，全面提高施工水平。四要實(shí)施更嚴(yán)格的績(jī)效考核，建立優(yōu)勝劣汰獎(jiǎng)懲機(jī)制。要完善建設(shè)單位考核制度，加強(qiáng)合同履約，加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目執(zhí)法監(jiān)察和政府監(jiān)督，全面建立質(zhì)量后評(píng)價(jià)制度。

　　鐵道部總工程師何華武作了題為《建設(shè)世界一流客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路跨越式發(fā)展》的專(zhuān)題報(bào)告。副總工程師楊建興作了會(huì)議總結(jié)。

　　各鐵路局、建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)和部有關(guān)司局負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。中國(guó)鐵路工程總公司、中國(guó)鐵道建筑總公司、中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司及各工程、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位主要負(fù)責(zé)人也應(yīng)邀參加了會(huì)議