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北京建設(shè)首座立交橋下地鐵站

2004-11-24 來(lái)源:中國(guó)鐵道建筑報(bào) 作者:admin
北京建設(shè)難度最大的地鐵車(chē)站之一,國(guó)貿(mào)站至今已經(jīng)掘進(jìn)20余米。這座車(chē)站是北京首座建在立交橋下的地鐵車(chē)站,也是北京第一座分離式地鐵車(chē)站。
  地鐵10號(hào)線國(guó)貿(mào)站位于長(zhǎng)安街延長(zhǎng)線及東三環(huán)中路與建國(guó)門(mén)外大街的交叉路口,與地面的大北窯橋、國(guó)貿(mào)橋構(gòu)成三層交通系統(tǒng)。這里既是交通要道,又是CBD核心區(qū),根據(jù)這種特殊情況,國(guó)貿(mào)站的建設(shè)采取了一種特殊的設(shè)計(jì):整體分站廳和站臺(tái)兩層,而站臺(tái)又分南向和北向兩側(cè),南北兩個(gè)站臺(tái)則由兩條60米長(zhǎng)的客流通道及一條設(shè)備通道相連。屆時(shí),乘客可以步行通過(guò)客流通道,選擇乘車(chē)國(guó)貿(mào)站有4個(gè)出入口,在西南側(cè)還有一條人行通道與1號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。

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2024-04
出刊日期:2024-04
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總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

北京建設(shè)首座立交橋下地鐵站

中國(guó)鐵道建筑報(bào)

北京建設(shè)難度最大的地鐵車(chē)站之一,國(guó)貿(mào)站至今已經(jīng)掘進(jìn)20余米。這座車(chē)站是北京首座建在立交橋下的地鐵車(chē)站,也是北京第一座分離式地鐵車(chē)站。
  地鐵10號(hào)線國(guó)貿(mào)站位于長(zhǎng)安街延長(zhǎng)線及東三環(huán)中路與建國(guó)門(mén)外大街的交叉路口,與地面的大北窯橋、國(guó)貿(mào)橋構(gòu)成三層交通系統(tǒng)。這里既是交通要道,又是CBD核心區(qū),根據(jù)這種特殊情況,國(guó)貿(mào)站的建設(shè)采取了一種特殊的設(shè)計(jì):整體分站廳和站臺(tái)兩層,而站臺(tái)又分南向和北向兩側(cè),南北兩個(gè)站臺(tái)則由兩條60米長(zhǎng)的客流通道及一條設(shè)備通道相連。屆時(shí),乘客可以步行通過(guò)客流通道,選擇乘車(chē)國(guó)貿(mào)站有4個(gè)出入口,在西南側(cè)還有一條人行通道與1號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。