北京地鐵5號線裝自動售檢票系統(tǒng) 將實現(xiàn)一卡通

北京地鐵5號線AFC系統(tǒng)將在2007年7月1日與線路同時正式開通試運行，記者昨天從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司與北大方正集團(tuán)和歐姆龍公司組成的聯(lián)合體就北京地鐵5號線自動售檢票系統(tǒng)項目工程合同簽字儀式上獲悉，地鐵5號線自動售檢票系統(tǒng)將成為北京軌道交通實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運行整體規(guī)劃的第一個項目。

　　北京地鐵5號線AFC系統(tǒng)工程，

　　地鐵5號線AFC系統(tǒng)由線路中央計算機(jī)系統(tǒng)、初始化編碼系統(tǒng)、車站計算機(jī)系統(tǒng)、自動及半自動售票機(jī)、自動檢票機(jī)等構(gòu)成，具有數(shù)據(jù)采集、票務(wù)管理、財務(wù)管理、客流統(tǒng)計分析、設(shè)備控制、設(shè)備監(jiān)視、數(shù)據(jù)審計、庫存管理、維修管理等功能。

　　地鐵五號線AFC系統(tǒng)工程包括：線路控制中心系統(tǒng)(LC)、AFC車站管理系統(tǒng)(SC)和車站AFC終端設(shè)備。線路控制中心系統(tǒng)(含票務(wù)中心)設(shè)置于綜合控制大樓內(nèi)；AFC培訓(xùn)中心、AFC維修中心、系統(tǒng)模擬、系統(tǒng)維修查詢、系統(tǒng)維修車間及員工培訓(xùn)等設(shè)施設(shè)置于綜合維修基地內(nèi)；AFC車站管理系統(tǒng)(SC)和車站AFC終端設(shè)備分別設(shè)在沿線22個車站。

　　■名詞解釋

　　自動售檢票系統(tǒng)(Automatic FareCollection，簡稱AFC)，是以IC卡為車票介質(zhì)，利用自動及半自動售票、自動檢票等設(shè)備，并通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)軌道交通運營中的售票、檢票、計費管理、結(jié)算管理、統(tǒng)計等封閉式票務(wù)管理自動化系統(tǒng)。該系統(tǒng)集計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、通訊自動控制、大型數(shù)據(jù)庫、機(jī)電一體化、智能卡等高新技術(shù)于一體，智能化和信息化程度較高。由北大方正集團(tuán)和歐姆龍公司聯(lián)合承擔(dān)的北京地鐵5號線AFC系統(tǒng)，將達(dá)到當(dāng)今世界先進(jìn)水平。