趙公卿向日本媒體介紹重慶輕軌四大優(yōu)點(diǎn)

副市長趙公卿在市外事大樓接受了日本東京電視臺(tái)的采訪，介紹了我市輕軌建設(shè)的有關(guān)情況。

　　據(jù)悉，東京電視臺(tái)準(zhǔn)備拍攝的節(jié)目《行駛在中國大地上的單軌》將重點(diǎn)介紹我市輕軌建設(shè)情況。該臺(tái)駐北京站負(fù)責(zé)人就輕軌建設(shè)時(shí)間、過程、運(yùn)行以及對(duì)于我國其他城市的輻射等提了問。

　　趙公卿重點(diǎn)向記者介紹了輕軌鐵路的四大優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于起伏不定的地形地貌有很大的適應(yīng)性，單軌給車輛提供了相當(dāng)強(qiáng)的爬坡能力和拐彎能力，這一點(diǎn)非常適合類似于重慶這樣地形地貌的城市；工程造價(jià)較為經(jīng)濟(jì)，一般來說，輕軌的雙軌鐵路每公里造價(jià)在5到8億元人民幣之間，而單軌每公里只需1.5到2億元；比較環(huán)保，據(jù)測(cè)試，單軌車輛運(yùn)行起來噪音小于70分貝，而雙軌鐵路往往能達(dá)到85分貝；它的建設(shè)不僅不會(huì)破壞城市景觀，還會(huì)以特殊的形式為城市景觀增添新的看點(diǎn)。

　　就輕軌運(yùn)行票價(jià)的問題，趙公卿說：“輕軌主要是用于公共交通，因此其票價(jià)一定會(huì)按照有關(guān)程序聽取市民的意見和建議，總的來說費(fèi)用應(yīng)介于公共汽車和出租車之間，并且要與市民的收入情況相匹配?！?/P>