滬寧鐵路有望三線并立 城際列車時(shí)速達(dá)300公里

從有關(guān)部門了解到，滬寧城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃也已展開。規(guī)劃中的滬寧城際鐵路將由國(guó)家投資建設(shè)，擬在“十五”期間開工建設(shè)，于2010年世博會(huì)前建成投運(yùn)。

　　據(jù)悉，日前鐵道部第四勘察設(shè)計(jì)院曾在無(wú)錫就滬寧城際鐵路建設(shè)前期工作進(jìn)行了相關(guān)調(diào)研。滬寧城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃已由國(guó)家發(fā)改委審查通過(guò)，并上報(bào)國(guó)務(wù)院批復(fù)，此項(xiàng)規(guī)劃建議長(zhǎng)三角地區(qū)寧滬杭主線工程先期啟動(dòng)。

　　屆時(shí)，滬寧鐵路運(yùn)輸規(guī)劃將形成三線并存的格局：

　　一線為現(xiàn)滬寧鐵路通過(guò)電氣化改造，列車時(shí)速達(dá)到160公里，主要是貨運(yùn)和長(zhǎng)途客運(yùn)列車；

　　二線為高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里，主要是為區(qū)域之間的客流服務(wù)；

　　三線是滬寧城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200至300公里，主要是為區(qū)域內(nèi)部城市間的客流服務(wù)。

　　有關(guān)人士表示，考慮到將滬寧城際之間融為一體，鐵路部門醞釀在滬寧鐵路原線旁邊再鋪一條復(fù)線的計(jì)劃主要就是指的滬寧城際鐵路線的規(guī)劃，而高速鐵路就是經(jīng)常提及的京滬高速鐵路。他說(shuō)，現(xiàn)在滬寧線上的城際列車趟數(shù)已經(jīng)達(dá)到了16趟，同時(shí)南京管轄范圍以內(nèi)鐵路在滬寧線通行的火車有8成以上是空調(diào)車級(jí)別，車型主要為“龐巴迪”車廂，每輛造價(jià)達(dá)600萬(wàn)元。

　　目前滬寧城際列車依然要在一條鐵路線上和普通列車搶道走，所以如果建設(shè)一條復(fù)線鐵路將客貨分開的話，將無(wú)形之中再增加100％的空間供客車運(yùn)行，滬寧鐵路線就能得到真正的擴(kuò)容”。