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我國時速300公里以上高速鐵路將于2005年開工

2004-12-16 來源:中廣網(wǎng) 作者:admin
15日從鐵路客運(yùn)專線工程咨詢國際交流會上獲悉,中國時速300公里以上的高速鐵路將于2005年開工建設(shè)。

  據(jù)新華網(wǎng)報道,鐵道部副部長陸東福說,到目前為止,中國已經(jīng)批準(zhǔn)開工的時速200公里以上的新線建設(shè)項目有武漢至廣州、鄭州至西安、北京至天津、合肥至南京、合肥至武漢、溫州至福州等鐵路,累計達(dá)3000公里。其中,武漢至廣州、鄭州至西安客運(yùn)專線時速在300公里以上。

  據(jù)鐵道部總工程師何華武介紹,運(yùn)輸組織模式采用本線旅客列車和跨線旅客列車共線運(yùn)行?;A(chǔ)工程按時速350公里設(shè)計、建設(shè),本線旅客列車和跨線旅客列車初期運(yùn)行時速分別為300公里和200公里。

  2004年1月通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,中國計劃到2020年建成客運(yùn)專線1萬公里,形成“四縱四橫”客運(yùn)專線骨架,建成環(huán)渤海圈、長江三角洲、珠江三角洲地區(qū)快速客運(yùn)系統(tǒng)鐵路約2000公里。最高運(yùn)行時速在200公里以上的鐵路被稱為高速鐵路。世界第一條高速鐵路于上世紀(jì)60年代在日本建成。目前日本正在使用的新干線列車最高時速為300公里。

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我國時速300公里以上高速鐵路將于2005年開工

中廣網(wǎng)

15日從鐵路客運(yùn)專線工程咨詢國際交流會上獲悉,中國時速300公里以上的高速鐵路將于2005年開工建設(shè)。

  據(jù)新華網(wǎng)報道,鐵道部副部長陸東福說,到目前為止,中國已經(jīng)批準(zhǔn)開工的時速200公里以上的新線建設(shè)項目有武漢至廣州、鄭州至西安、北京至天津、合肥至南京、合肥至武漢、溫州至福州等鐵路,累計達(dá)3000公里。其中,武漢至廣州、鄭州至西安客運(yùn)專線時速在300公里以上。

  據(jù)鐵道部總工程師何華武介紹,運(yùn)輸組織模式采用本線旅客列車和跨線旅客列車共線運(yùn)行。基礎(chǔ)工程按時速350公里設(shè)計、建設(shè),本線旅客列車和跨線旅客列車初期運(yùn)行時速分別為300公里和200公里。

  2004年1月通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,中國計劃到2020年建成客運(yùn)專線1萬公里,形成“四縱四橫”客運(yùn)專線骨架,建成環(huán)渤海圈、長江三角洲、珠江三角洲地區(qū)快速客運(yùn)系統(tǒng)鐵路約2000公里。最高運(yùn)行時速在200公里以上的鐵路被稱為高速鐵路。世界第一條高速鐵路于上世紀(jì)60年代在日本建成。目前日本正在使用的新干線列車最高時速為300公里。