我國時速300公里以上高速鐵路將于2005年開工

15日從鐵路客運(yùn)專線工程咨詢國際交流會上獲悉，中國時速300公里以上的高速鐵路將于2005年開工建設(shè)。

　　據(jù)新華網(wǎng)報道，鐵道部副部長陸東福說，到目前為止，中國已經(jīng)批準(zhǔn)開工的時速200公里以上的新線建設(shè)項目有武漢至廣州、鄭州至西安、北京至天津、合肥至南京、合肥至武漢、溫州至福州等鐵路，累計達(dá)3000公里。其中，武漢至廣州、鄭州至西安客運(yùn)專線時速在300公里以上。

　　據(jù)鐵道部總工程師何華武介紹，運(yùn)輸組織模式采用本線旅客列車和跨線旅客列車共線運(yùn)行。基礎(chǔ)工程按時速350公里設(shè)計、建設(shè)，本線旅客列車和跨線旅客列車初期運(yùn)行時速分別為300公里和200公里。

　　2004年1月通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，中國計劃到2020年建成客運(yùn)專線1萬公里，形成“四縱四橫”客運(yùn)專線骨架，建成環(huán)渤海圈、長江三角洲、珠江三角洲地區(qū)快速客運(yùn)系統(tǒng)鐵路約2000公里。最高運(yùn)行時速在200公里以上的鐵路被稱為高速鐵路。世界第一條高速鐵路于上世紀(jì)60年代在日本建成。目前日本正在使用的新干線列車最高時速為300公里。