廣佛地鐵順利推進明年可望全線開工
2004-12-26 來源:南方網(wǎng) 作者:admin2002年10月11日,作為珠三角城際快速軌道交通廣州至佛山(佛山段)項目建設(shè)的重點——廣佛地鐵試驗段動工,次年10月1日,起點站魁奇路站正式開工,到今年5月30日,終點站廣州瀝窖站也正式破土興建。三大工地占據(jù)三個樞紐位置,廣佛地鐵只待連點成線了,這條維系著廣佛都市圈的交通大動脈牽動著廣佛兩地民眾的心。
明年可望全線開工
規(guī)劃建設(shè)中的廣佛線橫穿佛山禪城區(qū)、南海區(qū)和廣州三地,起點站為禪城區(qū)的魁奇路站,終點站為廣州瀝窖站,全長32.973公里,共設(shè)22座車站。建成后與廣州地鐵網(wǎng)連接,其中與廣州地鐵一號西朗站換乘,與廣州地鐵八號線在沙園換乘,與廣州地鐵二號線在南洲客運站換乘,與廣州地鐵三號線在瀝窖換乘。預(yù)計2006年底竣工,2007年初投入運營。如此一幅美妙畫卷與時間表,讓廣佛兩地民眾一直充滿著期待。
佛山市地下鐵道有限公司總經(jīng)理助理、廣東廣佛軌道交通有限公司監(jiān)視長趙新文在接受記者采訪時明確表示,廣佛地鐵工程目前正在順利推進,其中魁奇路站折返線土建工程將在28日竣工,迎接驗收,廣佛地鐵有望在2005年下半年全面開工建設(shè)。
“廣佛地鐵是廣東省和佛山市的重點建設(shè)工程,也是廣佛兩地牽動民心的一項大工程,經(jīng)過各級政府多方科學(xué)論證才批準(zhǔn)建設(shè)的,不可能停建?!壁w新文強調(diào)。
工程正有條不紊開展
作為廣佛地鐵的起點,魁奇路站的開工及進展無疑具有特別意義。記者現(xiàn)場看到,該站長166米,深17米,寬21米,起點站已經(jīng)初步顯露出土建框架。項目經(jīng)理吳工告訴記者,目前已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)的六成,正在開展附屬結(jié)構(gòu)的施工,主要建造4個進出口通道和兩個風(fēng)亭(排氣用)。負責(zé)監(jiān)理工作的陳工說,首期工序完成后,將在底部提供80米的工作區(qū)來實施下一步的“盾構(gòu)”操作,明挖或暗挖施工方法由此施展。
談及地質(zhì)以及施工的每一個細節(jié),這些工程技術(shù)人員如數(shù)家珍。有條不紊地作業(yè)中也碰到不少難題。“主要是原有的一些地下管道的梳理問題,而其中最為艱巨的又要數(shù)高壓線下的施工,這一問題直到前些天才得以完全解決?!表椖拷?jīng)理吳工對記者說。也許稍能給這些一線作業(yè)者一點欣慰的是,佛山段的地質(zhì)情況明顯要比廣州黃沙、花地灣等區(qū)域的理想,因為泥質(zhì)巖居多,廣佛地鐵在施工過程中少了很多自然的“阻力”。
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