什么是“磁浮”鐵路？

“磁浮”鐵路，就是原先一直稱的“磁懸浮”鐵路，中文最初是將這一新技術翻譯為磁懸浮，但“懸”與“浮”詞義重復，而且，“懸”有掛起來、吊起來的意思，與磁浮技術本身不符，所以，為了更科學、更慎重起見，將“磁懸浮”改稱為“磁浮”。

　　與其他高速交通工具相比，高速輪軌鐵路最高時速一般在300公里，飛機時速在800公里以上，高速公路上汽車一般時速不超過150公里。因此，高速磁浮列車恰恰能填補時速300-800公里交通工具的空白，將在日益加速發(fā)展的人類社會中扮演重要角色。

　　德國和日本是世界上最早開展磁浮列車研究的國家，1982年德國修建了31.5公里的世界首條磁浮鐵路，日本的磁浮列車載人運行實驗時速高達580公里，創(chuàng)下了列車載人運行世界最快紀錄。