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東京百合鷗號

2007-08-02 來源:中華鐵道網 作者:未知
本文摘要:百合鷗號,正式全名東京臨海新交通臨海線“百合鷗號”,是日本東京的一條輕軌運輸系統。連接東京市區(qū)內的新橋地區(qū)至臺場及豐洲一帶,采用電腦控制的無人駕駛方式行走,全線高架化,搭

百合鷗號,正式全名東京臨海新交通臨海線“百合鷗號”,是日本東京的一條輕軌運輸系統。連接東京市區(qū)內的新橋地區(qū)至臺場及豐洲一帶,采用電腦控制的無人駕駛方式行走,全線高架化,搭配膠輪路軌系統,是由百合鷗股份有限公司(株式會社ゆりかもめ)經營擁有。

    此路線由新橋到豐洲,全長14.7公里。1995年11月1日開始行駛,但開通當時只由新橋至有明,到2006年3月27日才開通全線。東京臨海新交通只使用百合鷗7000系電聯車,但根據制造批次的不同,實際上有六種硬件細節(jié)與外觀造型稍有不同的亞型存在。

    在2006年3月27日啟用有明至豐洲延伸部分的同時,百合鷗號服務的每一個車站也安裝了新的站內設施語音指示系統。每一個車站分別起用了一名聲優(yōu),為站內的地圖、售票機及廁所地圖的聲音指示配音。特別的是以不同聲優(yōu)為站內設施聲音指示系統配音,是在日本交通系統上首次見到的作法。該系統于2006年8月11日至13日、Comic Market 70(日本一項大型的同人活動)舉辦期間正式啟用。  

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2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

東京百合鷗號

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百合鷗號,正式全名東京臨海新交通臨海線“百合鷗號”,是日本東京的一條輕軌運輸系統。連接東京市區(qū)內的新橋地區(qū)至臺場及豐洲一帶,采用電腦控制的無人駕駛方式行走,全線高架化,搭配膠輪路軌系統,是由百合鷗股份有限公司(株式會社ゆりかもめ)經營擁有。

    此路線由新橋到豐洲,全長14.7公里。1995年11月1日開始行駛,但開通當時只由新橋至有明,到2006年3月27日才開通全線。東京臨海新交通只使用百合鷗7000系電聯車,但根據制造批次的不同,實際上有六種硬件細節(jié)與外觀造型稍有不同的亞型存在。

    在2006年3月27日啟用有明至豐洲延伸部分的同時,百合鷗號服務的每一個車站也安裝了新的站內設施語音指示系統。每一個車站分別起用了一名聲優(yōu),為站內的地圖、售票機及廁所地圖的聲音指示配音。特別的是以不同聲優(yōu)為站內設施聲音指示系統配音,是在日本交通系統上首次見到的作法。該系統于2006年8月11日至13日、Comic Market 70(日本一項大型的同人活動)舉辦期間正式啟用。