廣珠鐵路今年動(dòng)工 總投資四十五億八千八百萬(wàn)元
2005-03-14 來(lái)源:中新社 作者:admin廣州至珠海的鐵路,自一九九五年國(guó)家立項(xiàng)以來(lái),已沉默了十年之久,外界對(duì)此猜測(cè)紛紛。而在這十年中,廣珠鐵路的發(fā)起者----珠海市政府,曾幾度掀開鐵路的建設(shè)序幕,但因資金、股權(quán)、沿線土地等問(wèn)題而折戟沉沙。去年,廣東省人民政府再次來(lái)珠海考察廣珠鐵路方案,認(rèn)為珠海、澳門及珠江口西岸城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,已迫切需要鐵路。為此,廣東省政府明確指示珠海市,盡快出臺(tái)開工方案,爭(zhēng)取明年底完工,后年建成通車。
在廣東省政府的全面協(xié)調(diào)下,珠海市政府已全面做好廣珠鐵路的開工準(zhǔn)備。經(jīng)再次調(diào)整后的廣珠鐵路方案,由國(guó)家鐵道部相對(duì)控股,沿線地方政府共同出資建設(shè),并積極尋求其他戰(zhàn)略投資伙伴。該項(xiàng)目根據(jù)目前現(xiàn)實(shí)需要,其功能定位于貨物鐵路專線,取直廣州沙堆至珠海西站的線路,直達(dá)珠海港。線路全長(zhǎng)一百三十二點(diǎn)七公里,估算總投資四十五億八千八百萬(wàn)元。
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