廣珠鐵路有限公司掛牌成立，有關(guān)方面表示兩個月左右復(fù)工

    曾一路風(fēng)雨的廣珠鐵路終于“涅槃重生”。1月15日，廣珠鐵路有限責(zé)任公司正式在珠海掛牌成立，這標(biāo)志著廣珠鐵路項目在停工近１０年后，近期將全面復(fù)工。

　　春節(jié)前后將正式復(fù)工

　　在掛牌儀式上，有關(guān)方面表示，廣珠鐵路將于兩個月左右的時間全面復(fù)工。此說法與此前的項目建設(shè)計劃相吻合。據(jù)記者了解，根據(jù)項目建設(shè)的計劃，廣珠鐵路計劃在２００７年春節(jié)前后正式復(fù)工，全線建設(shè)工期為４年，廣珠鐵路建設(shè)自有資本金為總投資的４０％，其中鐵道部出資４０％，廣東省出資２５％，珠海市出資３０％，江門市出資５％。其余部分通過銀行融資?？偼顿Y估算為４５．８億元，設(shè)計時速１２０公里。

　　填補珠三角西部鐵路空白

　　多年來，珠海一直陷入有港口無鐵路的尷尬局面，這阻擋了港口經(jīng)濟的發(fā)展，增大了企業(yè)的物流成本。在掛牌儀式上，專家們一致認(rèn)為，有港口無鐵路之歷史將終結(jié)。廣珠鐵路連接廣茂鐵路和珠海高欄港，是珠海高欄港的集疏港后方通道和集裝箱運輸主要通道，也可以發(fā)展成為通聯(lián)我國大西南地區(qū)的新的出海通道。建設(shè)廣珠鐵路及廣珠客運專線將改變珠三角西部地區(qū)沒鐵路的狀況，改善全國鐵路網(wǎng)布局，更好地發(fā)揮高欄港沿海主樞紐港的作用。