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北京地鐵10號與4號線換乘站黃莊發(fā)生沉降(圖)

2005-03-16 來源:新京報 作者:admin
北京地鐵10號與4號線換乘站黃莊發(fā)生沉降(圖)
  昨晚8時左右,一名工人在路面沉降處進行清理工作,沉降地點距離黃莊地鐵站二三十米。本報記者張濤攝

  昨晚7時30分,磚石等材料到位后,地鐵黃莊車站在建工地的一名工人踏著鐵梯下到坑內(nèi)。他和工友們需要通宵施工,將位于中關(guān)村大街主車道上的這個凹陷深坑修復,使其對交通造成的影響減至最低。

  該深坑位于中關(guān)村大街與知春路交界處,距離地鐵四號、十號黃莊換乘站二三十米。記者昨晚看到該坑直徑約3米,深約2米。中鐵十四局工程部項目副經(jīng)理解先生稱,該坑是工人們主動鑿開的,因為上午10時左右,該處地面出現(xiàn)了沉降現(xiàn)象。他估計,后天該處路面可恢復正常。

  解先生表示,地面的沉降以及這個深坑都與地鐵車站的施工無必然聯(lián)系,其發(fā)生的原因是地下管線太多并且滲水,導致沙石被浸泡后發(fā)生沉降。他說,昨日的這一處地下沉降早在去年9月份就已經(jīng)測量出來,并且“一直派專人在巡查監(jiān)管”。

  另一工作人員說,按照相關(guān)規(guī)定,在施工進程中,車站周邊地區(qū)一直使用雷達、水準儀等設(shè)備進行不間斷地安全監(jiān)測。

  坑洞周圍用防護隔板隔離占據(jù)了一部分路面,解先生稱,當日上午施工前曾向交管部門通報,施工時有交警前來幫助疏導交通,因而即便是高峰期,也未對交通造成較大影響。

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北京地鐵10號與4號線換乘站黃莊發(fā)生沉降(圖)

新京報

北京地鐵10號與4號線換乘站黃莊發(fā)生沉降(圖)
  昨晚8時左右,一名工人在路面沉降處進行清理工作,沉降地點距離黃莊地鐵站二三十米。本報記者張濤攝

  昨晚7時30分,磚石等材料到位后,地鐵黃莊車站在建工地的一名工人踏著鐵梯下到坑內(nèi)。他和工友們需要通宵施工,將位于中關(guān)村大街主車道上的這個凹陷深坑修復,使其對交通造成的影響減至最低。

  該深坑位于中關(guān)村大街與知春路交界處,距離地鐵四號、十號黃莊換乘站二三十米。記者昨晚看到該坑直徑約3米,深約2米。中鐵十四局工程部項目副經(jīng)理解先生稱,該坑是工人們主動鑿開的,因為上午10時左右,該處地面出現(xiàn)了沉降現(xiàn)象。他估計,后天該處路面可恢復正常。

  解先生表示,地面的沉降以及這個深坑都與地鐵車站的施工無必然聯(lián)系,其發(fā)生的原因是地下管線太多并且滲水,導致沙石被浸泡后發(fā)生沉降。他說,昨日的這一處地下沉降早在去年9月份就已經(jīng)測量出來,并且“一直派專人在巡查監(jiān)管”。

  另一工作人員說,按照相關(guān)規(guī)定,在施工進程中,車站周邊地區(qū)一直使用雷達、水準儀等設(shè)備進行不間斷地安全監(jiān)測。

  坑洞周圍用防護隔板隔離占據(jù)了一部分路面,解先生稱,當日上午施工前曾向交管部門通報,施工時有交警前來幫助疏導交通,因而即便是高峰期,也未對交通造成較大影響。