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青藏鐵路客車將用“青島造” 二○○六年交付運(yùn)行

2005-03-30 來源:青島日報(bào) 作者:admin
日前,南車四方機(jī)車車輛股份有限公司在國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目———青藏鐵路客車裝備的招標(biāo)中中標(biāo),將為青藏鐵路研制5個(gè)品種135輛高原高寒客車。按照計(jì)劃,首輛高原高寒客車將于今年年底交付,全部135輛客車將于2006年5月交付并投入運(yùn)行。

  青藏鐵路東起青海格爾木,西至西藏拉薩,全長1118公里,其中多年凍土地段約600公里,海拔高于4000米的地段960多公里,是世界上海拔最高和最長的高原鐵路。低氣壓、缺氧、高寒、氣候多變等特殊條件,給機(jī)車車輛研發(fā)提出了許多特殊的高性能要求。目前,在世界范圍內(nèi),適用于高原高寒的機(jī)車車輛產(chǎn)品的制造,尚屬于全新的課題,沒有成熟經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。鐵道部將高原高寒客車作為我國鐵路科技發(fā)展“十五”規(guī)劃項(xiàng)目,組織有關(guān)專家進(jìn)行了多次技術(shù)論證并制訂了相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。南車四方股份自2002年開始展開青藏鐵路機(jī)車車輛的研發(fā),2003年曾研制成功首臺高原高寒動(dòng)車并投入正式運(yùn)行,為青藏鐵路客車的研制奠定了良好基礎(chǔ)。

  據(jù)悉,南車四方股份此次中標(biāo)的青藏鐵路客車,包括硬臥、硬座、軟臥、餐車、發(fā)電車5個(gè)品種。這些高原高寒客車將在25T新型提速客車的基礎(chǔ)上,配備適應(yīng)高原鐵路的發(fā)電車大軸重轉(zhuǎn)向架、新型電器系統(tǒng)等,增加供氧裝置、廢水收集裝置、適合高原低氣壓使用的開水供應(yīng)裝置等。

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青藏鐵路客車將用“青島造” 二○○六年交付運(yùn)行

青島日報(bào)

日前,南車四方機(jī)車車輛股份有限公司在國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目———青藏鐵路客車裝備的招標(biāo)中中標(biāo),將為青藏鐵路研制5個(gè)品種135輛高原高寒客車。按照計(jì)劃,首輛高原高寒客車將于今年年底交付,全部135輛客車將于2006年5月交付并投入運(yùn)行。

  青藏鐵路東起青海格爾木,西至西藏拉薩,全長1118公里,其中多年凍土地段約600公里,海拔高于4000米的地段960多公里,是世界上海拔最高和最長的高原鐵路。低氣壓、缺氧、高寒、氣候多變等特殊條件,給機(jī)車車輛研發(fā)提出了許多特殊的高性能要求。目前,在世界范圍內(nèi),適用于高原高寒的機(jī)車車輛產(chǎn)品的制造,尚屬于全新的課題,沒有成熟經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。鐵道部將高原高寒客車作為我國鐵路科技發(fā)展“十五”規(guī)劃項(xiàng)目,組織有關(guān)專家進(jìn)行了多次技術(shù)論證并制訂了相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。南車四方股份自2002年開始展開青藏鐵路機(jī)車車輛的研發(fā),2003年曾研制成功首臺高原高寒動(dòng)車并投入正式運(yùn)行,為青藏鐵路客車的研制奠定了良好基礎(chǔ)。

  據(jù)悉,南車四方股份此次中標(biāo)的青藏鐵路客車,包括硬臥、硬座、軟臥、餐車、發(fā)電車5個(gè)品種。這些高原高寒客車將在25T新型提速客車的基礎(chǔ)上,配備適應(yīng)高原鐵路的發(fā)電車大軸重轉(zhuǎn)向架、新型電器系統(tǒng)等,增加供氧裝置、廢水收集裝置、適合高原低氣壓使用的開水供應(yīng)裝置等。