唐山廠向巴基斯坦出口鐵路客車轉(zhuǎn)向架
2005-04-15 來源:人民鐵道報(bào) 作者:admin據(jù)介紹,巴基斯坦鐵道部于2004年初開始在全球范圍內(nèi)公開招標(biāo)采購軌距達(dá)1676毫米的寬軌鐵路客車轉(zhuǎn)向架及散裝配件,先后有中國、德國、印度、伊朗等國內(nèi)外具有較高制造水平的8家企業(yè)參與競標(biāo),唐山機(jī)車車輛廠憑借自身雄厚的技術(shù)實(shí)力和在國際市場上的良好信譽(yù)拔取頭籌,一舉中標(biāo)。
針對(duì)巴基斯坦鐵路客車多穿行于沙漠地區(qū)、溫差大、路況極差等特點(diǎn),唐山廠從該國國情出發(fā),在設(shè)計(jì)中,遵循結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定、安全可靠的原則,突出轉(zhuǎn)向架的耐腐蝕性和耐磨損性能。在生產(chǎn)中,唐山廠運(yùn)用數(shù)控加工中心、數(shù)控切入磨床、數(shù)控車軸車床等數(shù)控設(shè)備加工零配件,確保尺寸精度,并采用模塊組裝的生產(chǎn)方法,即將轉(zhuǎn)向架的零散配件分別集中安裝成部件,再進(jìn)行整體掛裝,有效地保證了轉(zhuǎn)向架的組裝質(zhì)量。由于此次出口的客車轉(zhuǎn)向架采用了海上運(yùn)輸方式,為防止轉(zhuǎn)向架在運(yùn)輸途中受到侵蝕,唐山廠完成轉(zhuǎn)向架整體噴漆后,主動(dòng)進(jìn)行返工處理,將轉(zhuǎn)向架的搖枕、構(gòu)架等零部件拆解下來,重新打砂,并改用烤漆工藝,不僅增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向架的耐腐蝕性,還提高了其表面光潔度,使轉(zhuǎn)向架整體質(zhì)量得到提高。
據(jù)悉,該批出口轉(zhuǎn)向架將于6月份在巴基斯坦鐵路客車上進(jìn)行上部車體部分連接后,正式投入使用。
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