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宜萬鐵路項(xiàng)目業(yè)主現(xiàn)場觀摩路基工程

2005-04-20 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng) 作者:admin
4月19日,宜萬鐵路所有項(xiàng)目業(yè)主聚集利川,現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)中鐵十二局32標(biāo)段路基工程施工的經(jīng)驗(yàn)。
  中鐵十二局擔(dān)負(fù)宜萬鐵路32標(biāo)段的施工任務(wù),工程起訖里程為DK358+000—DK364+900,全長7.5m,齊岳山隧道進(jìn)口段3645m,洞外工程全長3870m。在路基施工過程中,該局嚴(yán)格推行開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全線創(chuàng)線的理念,制定完善了相關(guān)制度,對(duì)碎石樁施工、路塹施工、碎石墊層等工藝工程進(jìn)行先示范后總結(jié),然后報(bào)批再推廣施工。為確保每道工序的施工工藝,該局強(qiáng)化管理,嚴(yán)格落實(shí)工藝參數(shù),控制了班組自檢、技術(shù)員檢測、質(zhì)檢師檢查、安質(zhì)部驗(yàn)收、監(jiān)理師簽認(rèn)、第三方檢測單位檢控六個(gè)環(huán)節(jié),確保每道工序工藝優(yōu)良。為確保工程質(zhì)量,該局利用施工間隙組織專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng),派遣技術(shù)骨干外出學(xué)習(xí),定期召開路基質(zhì)量分析,提升質(zhì)量管理水平;嚴(yán)把原材料和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場檢驗(yàn)關(guān),杜絕廢舊、不配套、效率低的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場,杜絕不符合設(shè)計(jì)要求、檢測質(zhì)量不合格的工程材料用于施工。并建立起獎(jiǎng)罰機(jī)制,加大執(zhí)行力度,營造起全員參與施工的氛圍,建設(shè)好路基工程,確保宜萬鐵路實(shí)現(xiàn)零缺陷。
  宜萬鐵路項(xiàng)目標(biāo)段業(yè)主在參觀學(xué)習(xí)后,紛紛表示,將以觀摩會(huì)為契機(jī),認(rèn)真總結(jié),高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,精耕細(xì)作,建設(shè)好造福全州人民的致富路。圖為觀摩的情景。

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宜萬鐵路項(xiàng)目業(yè)主現(xiàn)場觀摩路基工程

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4月19日,宜萬鐵路所有項(xiàng)目業(yè)主聚集利川,現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)中鐵十二局32標(biāo)段路基工程施工的經(jīng)驗(yàn)。
  中鐵十二局擔(dān)負(fù)宜萬鐵路32標(biāo)段的施工任務(wù),工程起訖里程為DK358+000—DK364+900,全長7.5m,齊岳山隧道進(jìn)口段3645m,洞外工程全長3870m。在路基施工過程中,該局嚴(yán)格推行開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全線創(chuàng)線的理念,制定完善了相關(guān)制度,對(duì)碎石樁施工、路塹施工、碎石墊層等工藝工程進(jìn)行先示范后總結(jié),然后報(bào)批再推廣施工。為確保每道工序的施工工藝,該局強(qiáng)化管理,嚴(yán)格落實(shí)工藝參數(shù),控制了班組自檢、技術(shù)員檢測、質(zhì)檢師檢查、安質(zhì)部驗(yàn)收、監(jiān)理師簽認(rèn)、第三方檢測單位檢控六個(gè)環(huán)節(jié),確保每道工序工藝優(yōu)良。為確保工程質(zhì)量,該局利用施工間隙組織專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng),派遣技術(shù)骨干外出學(xué)習(xí),定期召開路基質(zhì)量分析,提升質(zhì)量管理水平;嚴(yán)把原材料和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場檢驗(yàn)關(guān),杜絕廢舊、不配套、效率低的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場,杜絕不符合設(shè)計(jì)要求、檢測質(zhì)量不合格的工程材料用于施工。并建立起獎(jiǎng)罰機(jī)制,加大執(zhí)行力度,營造起全員參與施工的氛圍,建設(shè)好路基工程,確保宜萬鐵路實(shí)現(xiàn)零缺陷。
  宜萬鐵路項(xiàng)目標(biāo)段業(yè)主在參觀學(xué)習(xí)后,紛紛表示,將以觀摩會(huì)為契機(jī),認(rèn)真總結(jié),高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,精耕細(xì)作,建設(shè)好造福全州人民的致富路。圖為觀摩的情景。