沈城地鐵咋建 國內(nèi)專家支招
2005-05-09 來源:華商網(wǎng) 作者:admin近日,天津市地鐵總公司前期部部長經(jīng)緯接受本報專訪時,就沈陽地鐵建設(shè)前期準備工作提出了一些建議。地鐵站間距應(yīng)為1~2公里
在經(jīng)緯看來,地鐵沿線車站的分布及站間距的控制除執(zhí)行設(shè)計規(guī)范的原則外,還應(yīng)得到規(guī)劃部門的同意。
一般來說,地鐵沿線車站間距應(yīng)該在1公里至2公里之間?!棒[市區(qū)設(shè)站可以更近一些?!苯?jīng)緯說。
站口應(yīng)與公用設(shè)施結(jié)合
經(jīng)緯認為地鐵車站如能與地面商場、超市等其他公共設(shè)施結(jié)合,還將最大程度地發(fā)揮土地的經(jīng)濟效益。
地鐵與公交線路應(yīng)互補
經(jīng)緯說,地面上的公交車和地鐵應(yīng)是互補的關(guān)系,而不是相互爭搶客源的關(guān)系。公交車的線路與地鐵線路應(yīng)該是交叉的,讓市民通過乘坐公交車換乘地鐵。
地鐵站口應(yīng)建停車場
“地鐵站口一般都是比較繁華的地段,亂放自行車影響市容環(huán)境衛(wèi)生?!苯?jīng)緯說,由于缺乏相應(yīng)的管理,丟車的現(xiàn)象也普遍存在。經(jīng)緯建議,建設(shè)地鐵的過程中,一定要在地鐵站口同步建設(shè)自行車和機動車停車場。
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