沈城地鐵咋建　國內(nèi)專家支招

沈陽市長陳政高曾表示，地鐵建設(shè)2006年要啟動。那么，沈陽市應(yīng)在哪些方面著重注意呢？

　　近日，天津市地鐵總公司前期部部長經(jīng)緯接受本報專訪時，就沈陽地鐵建設(shè)前期準備工作提出了一些建議。地鐵站間距應(yīng)為1~2公里

　　在經(jīng)緯看來，地鐵沿線車站的分布及站間距的控制除執(zhí)行設(shè)計規(guī)范的原則外，還應(yīng)得到規(guī)劃部門的同意。

　　一般來說，地鐵沿線車站間距應(yīng)該在1公里至2公里之間?！棒[市區(qū)設(shè)站可以更近一些?！苯?jīng)緯說。

　　站口應(yīng)與公用設(shè)施結(jié)合

　　經(jīng)緯認為地鐵車站如能與地面商場、超市等其他公共設(shè)施結(jié)合，還將最大程度地發(fā)揮土地的經(jīng)濟效益。

　　地鐵與公交線路應(yīng)互補

　　經(jīng)緯說，地面上的公交車和地鐵應(yīng)是互補的關(guān)系，而不是相互爭搶客源的關(guān)系。公交車的線路與地鐵線路應(yīng)該是交叉的，讓市民通過乘坐公交車換乘地鐵。

　　地鐵站口應(yīng)建停車場

　　“地鐵站口一般都是比較繁華的地段，亂放自行車影響市容環(huán)境衛(wèi)生。”經(jīng)緯說，由于缺乏相應(yīng)的管理，丟車的現(xiàn)象也普遍存在。經(jīng)緯建議，建設(shè)地鐵的過程中，一定要在地鐵站口同步建設(shè)自行車和機動車停車場。