發(fā)改委來沈陽考察地鐵籌建

3月28日，國家發(fā)改委副主任姜偉新一行四人，來沈陽考察城市軌道交通項目情況，并就開發(fā)區(qū)建設(shè)進(jìn)行調(diào)研。省委常委、常務(wù)副省長許衛(wèi)國，市長陳政高等到機場迎接，并陪同姜偉新一行考察了地鐵一號線的選址及沿線情況。許衛(wèi)國還主持召開了匯報會，專題匯報了地鐵工程的籌建情況。

    沈陽市符合國務(wù)院確定的城區(qū)人口、國內(nèi)生產(chǎn)總值、地方財政收入和客流規(guī)模等四個建設(shè)地鐵城市的條件；經(jīng)過15年的籌備，勘察設(shè)計、施工準(zhǔn)備、資金籌措、項目管理等前期準(zhǔn)備工作基本就緒；近年來，沈陽經(jīng)濟(jì)快速增長，地方財政收入已連續(xù)四年年均增長30％，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的穩(wěn)定為地鐵建設(shè)提供了有力的支持和保障。在匯報會上，市有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)列舉了沈陽市建設(shè)地鐵已具備的條件，希望國家能夠盡快批準(zhǔn)沈陽地鐵工程立項。

    近年來，我市對城市形態(tài)的用地布局進(jìn)行了調(diào)整，鐵西新區(qū)、渾南新區(qū)、沈海工業(yè)區(qū)等重點開發(fā)區(qū)域的空間距離一般都在20公里左右，迫切需要地鐵這種長距離、大運量交通工具。規(guī)劃中的地鐵一號線、二號線所經(jīng)過的主要街路高峰小時斷面客流均高達(dá)六萬人次，通行能力嚴(yán)重不足。按照推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)、強化中心城市輻射功能的需要和推進(jìn)沈陽老工業(yè)基地振興的需要，建設(shè)地鐵非常必要。
據(jù)悉，沈陽軌道交通建設(shè)近期的目標(biāo)是，用八年時間建成地鐵一號線、二號線一期工程，線路長度40.85公里，總投資171.8億元，形成十字型軌道交通網(wǎng)格骨架。其中地鐵一號線一期工程主要連接城市東西部，連接?xùn)|西兩大老工業(yè)區(qū)和新興的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，連接鐵西、太原街、中街三大商業(yè)中心及鐵路沈陽站，線路全長22.05公里，設(shè)車站18座。地鐵二號線一期工程是連接渾河南北兩岸的骨干線路，是城市南北向主要客運交通走廊，主要功能是加強渾河兩岸交通聯(lián)系，推動渾南新區(qū)建設(shè)。

    線路全長18.80公里，設(shè)車站16座。

    姜偉新詳細(xì)詢問了沈陽籌建地鐵的規(guī)劃、資金、技術(shù)、環(huán)保等方面的情況。他說，從總體上看，沈陽市地鐵建設(shè)的近期規(guī)劃比較扎實、比較現(xiàn)實，規(guī)劃本身符合實際情況，準(zhǔn)備工作做得比較充分。他建議省、市政府及有關(guān)部門，要進(jìn)一步加強地鐵建設(shè)資金上的保障；重視地鐵建設(shè)的技術(shù)力量與管理力量的培養(yǎng)；加快進(jìn)度做好環(huán)評等準(zhǔn)備工作；要盡可能節(jié)約、降低造價，同時要實事求是，進(jìn)一步做好籌建工作。

    許衛(wèi)國要求我市認(rèn)真落實好國家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)提出的意見和建議。

    市領(lǐng)導(dǎo)趙長義、邢凱參加了考察調(diào)研活動。

    當(dāng)天晚上，姜偉新一行還聽取了沈陽道義開發(fā)區(qū)和金融商貿(mào)開發(fā)區(qū)的情況介紹，對遼寧省、沈陽市的開發(fā)區(qū)建設(shè)進(jìn)行了調(diào)研。