5月13日0時1分，隨著最后一罐混凝土的澆筑，由中鐵大橋局集團(tuán)承建的青藏鐵路重點標(biāo)志性工程拉薩河特大橋全橋貫通，主體工程竣工，為確保青藏鐵路按期鋪軌到拉薩奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　青藏鐵路拉薩河特大橋全長928.8米，主橋采用五跨連續(xù)梁三孔鋼管混凝土拱組合體系。主橋橋墩采用牦牛腿式變截面雙圓柱墩，引橋橋墩采用雪蓮花式變截面圓端形墩，主跨108米，在國內(nèi)首次采用雙層疊拱結(jié)構(gòu)，是青藏鐵路全線唯一非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的特大型橋梁。

　　這座特大橋設(shè)計結(jié)構(gòu)新穎，融民族特色與現(xiàn)代風(fēng)格于一體，與舉世聞名的布達(dá)拉宮遙遙相望，建成后將成為拉薩市一道重要的人文景觀。

　　拉薩河特大橋2003年5月9日開工建設(shè)，承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵大橋局集團(tuán)近200名參戰(zhàn)員工，頂風(fēng)雪，抗缺氧，依靠先進(jìn)的技術(shù)和現(xiàn)代化的裝備，科學(xué)管理，精心施工，吃苦奉獻(xiàn)，克服多項施工難題，圓滿完成了特大橋主體施工任務(wù)。

　　目前，這座特大橋正在加緊橋面系及涂裝施工，預(yù)計將于今年7月全部完工。