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株洲九方電器公司實(shí)現(xiàn)地鐵受電弓國(guó)產(chǎn)化

2005-06-23 來(lái)源:世界軌道交通資訊網(wǎng) 作者:admin
日前,株洲電力機(jī)車(chē)廠配套企業(yè)---株洲九方電器公司引進(jìn)、消化德國(guó)西門(mén)子技術(shù)生產(chǎn)出的首架地鐵車(chē)輛受電弓,通過(guò)德國(guó)西門(mén)子公司專(zhuān)家和用戶質(zhì)量評(píng)審。這是株洲電力機(jī)車(chē)廠地鐵車(chē)輛國(guó)產(chǎn)化取得的又一項(xiàng)成果。

  地鐵受電弓是確保地鐵車(chē)輛正常運(yùn)行的重要高壓電器部件。2003年5月,株洲電力機(jī)車(chē)廠在獲得廣州地鐵車(chē)輛120節(jié)訂單后,九方電器公司就著手與德國(guó)西門(mén)子公司洽談地鐵車(chē)輛受電弓技術(shù)轉(zhuǎn)讓事宜。2004年9月,雙方正式簽署了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,開(kāi)始攻關(guān)地鐵受電弓國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目。

  株洲九方電器公司經(jīng)過(guò)5個(gè)月的努力,積極參與西門(mén)子公司提供的受電弓產(chǎn)品型式試驗(yàn),形成了國(guó)產(chǎn)化工藝文件,檢驗(yàn)文件和試驗(yàn)規(guī)程共計(jì)320份。他們調(diào)整工藝布局,添置了30臺(tái)(套)地鐵受電弓特性試驗(yàn)臺(tái),生產(chǎn)出首列地鐵受電弓。2005年4月,該項(xiàng)成果通過(guò)部級(jí)鑒定。德國(guó)西門(mén)子公司和廣州地鐵公司專(zhuān)家評(píng)審組人員在經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的驗(yàn)收評(píng)審后,同意裝車(chē)試驗(yàn)。

  據(jù)介紹,首架地鐵受電弓的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80%。株洲九方電器公司將為廣州地鐵3號(hào)線提供72架達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的地鐵受電弓。

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株洲九方電器公司實(shí)現(xiàn)地鐵受電弓國(guó)產(chǎn)化

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日前,株洲電力機(jī)車(chē)廠配套企業(yè)---株洲九方電器公司引進(jìn)、消化德國(guó)西門(mén)子技術(shù)生產(chǎn)出的首架地鐵車(chē)輛受電弓,通過(guò)德國(guó)西門(mén)子公司專(zhuān)家和用戶質(zhì)量評(píng)審。這是株洲電力機(jī)車(chē)廠地鐵車(chē)輛國(guó)產(chǎn)化取得的又一項(xiàng)成果。

  地鐵受電弓是確保地鐵車(chē)輛正常運(yùn)行的重要高壓電器部件。2003年5月,株洲電力機(jī)車(chē)廠在獲得廣州地鐵車(chē)輛120節(jié)訂單后,九方電器公司就著手與德國(guó)西門(mén)子公司洽談地鐵車(chē)輛受電弓技術(shù)轉(zhuǎn)讓事宜。2004年9月,雙方正式簽署了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,開(kāi)始攻關(guān)地鐵受電弓國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目。

  株洲九方電器公司經(jīng)過(guò)5個(gè)月的努力,積極參與西門(mén)子公司提供的受電弓產(chǎn)品型式試驗(yàn),形成了國(guó)產(chǎn)化工藝文件,檢驗(yàn)文件和試驗(yàn)規(guī)程共計(jì)320份。他們調(diào)整工藝布局,添置了30臺(tái)(套)地鐵受電弓特性試驗(yàn)臺(tái),生產(chǎn)出首列地鐵受電弓。2005年4月,該項(xiàng)成果通過(guò)部級(jí)鑒定。德國(guó)西門(mén)子公司和廣州地鐵公司專(zhuān)家評(píng)審組人員在經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的驗(yàn)收評(píng)審后,同意裝車(chē)試驗(yàn)。

  據(jù)介紹,首架地鐵受電弓的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80%。株洲九方電器公司將為廣州地鐵3號(hào)線提供72架達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的地鐵受電弓。