鐵道部投入2.3億元巨資整修青藏鐵路西格段

6月26日上午，300多名施工人員如一條舞動(dòng)的“長(zhǎng)龍”在位于青海湖畔的哈爾蓋車站線路上奮力地清篩抬道、更換軌枕，此起彼伏的勞動(dòng)號(hào)子在藍(lán)天白云間回蕩。當(dāng)日，鐵道部總投資2.3青藏鐵路西寧至格爾木段線橋加固、病害整修工程全面展開(kāi)。

　　據(jù)了解，此次青藏鐵路西格段線橋加固、病害整修工程是1979年西格段鋪通運(yùn)營(yíng)以來(lái)規(guī)模最大的一次全線整治。目前，青藏線西格段存在30多個(gè)小半徑曲線、200多公里Ｐ43型鋼軌，落后的線橋設(shè)備加上沙害、凍害、沼澤、膨脹土、鹽橋溶洞等病害的困擾，長(zhǎng)期制約著西格段的運(yùn)輸能力的提高。

　　此次西格段線橋加固、病害整治工程將鋪設(shè)Ｐ60型鋼軌339公里，其中無(wú)縫線路269公里；更換鋼筋混凝土軌枕239公里；補(bǔ)充道床10.2萬(wàn)立方，清篩抬道154.2公里；路基填充41.3公里；橋墩加固20座。預(yù)計(jì)整個(gè)工程2006年5月底前完工后，將大大提高青藏鐵路格爾木至拉薩段線路的質(zhì)量，增強(qiáng)青藏鐵路既有線路的運(yùn)輸能力，為明年7月1日格爾木至拉薩段試運(yùn)營(yíng)作好準(zhǔn)備，為實(shí)現(xiàn)建設(shè)世界一流高原鐵路的目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。