近日二七車輛廠設(shè)計制造的X2H、X2K型雙層集裝箱車在遂渝線通過了鐵道部組織的提速試驗，經(jīng)受了嚴(yán)重考驗。
    為適應(yīng)全國鐵路第六次大提速的需要，鐵道部在遂渝線組織了包括機、客、貨、橋梁、隧道、電氣化接觸網(wǎng)在內(nèi)的結(jié)合性提速試驗。我廠生產(chǎn)的X2H、X2K型雙層集裝箱車因軸重大、重心高等顯著特點，被鐵道部指定為參試車輛之一，由北京東站調(diào)往試驗基地投入成都鐵路局試驗。試驗中，雙層集裝箱車下層兩個20ft標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱，上層裝載１個40ft起高集裝箱，裝箱總高度達5802mm，比現(xiàn)在運行在京滬線上的雙層集裝箱車裝箱高度高出450mm，列車編組采用20輛重車，列車兩端車輛重心高分別達到達2300mm和2400mm。試驗最高速度達134.9km/h，車輛的各項指標(biāo)符合鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
    由于雙層集裝箱車是首次進入成都鐵路局，為保證試驗的順利進行，工廠派出了工程技術(shù)人員和售后服務(wù)人員，和路局車輛列檢人員一起對參試車輛進行了檢查維護。試驗中，鐵道部、鐵路局及地方領(lǐng)導(dǎo)對該車表示了極大的興趣。
    試驗前，應(yīng)中鐵集裝箱公司的要求，我廠物資部、生產(chǎn)部、公司建筑隊和產(chǎn)品開發(fā)部利用“五一”放假時間，組織人員加班完成了試驗用4個20ft集裝箱、2個40ft集裝箱的裝載工作。
    試驗結(jié)束后，按鐵道部運輸局裝備部指示，雙層集裝箱車將入重慶西車輛段進行全面技術(shù)檢查。