2004年，鐵路第五次大提速，鐵路基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的加速對信息技術(shù)的需求進(jìn)一步增長。同時，鐵路本身也有通過信息化建設(shè)提高自身競爭力的需求。因此，鐵路基建工程的強(qiáng)勁投資和重點(diǎn)信息工程的推進(jìn)實(shí)施使鐵路IT投資呈較為平穩(wěn)的增長態(tài)勢。

　　在投資結(jié)構(gòu)上，2004年鐵路行業(yè)軟件與IT服務(wù)的投資增長率都是硬件的3倍左右，硬件產(chǎn)品在IT投資額中的比重逐年下降，而軟件與IT服務(wù)的上升為37.2%。

　　2004年中國鐵路行業(yè)IT投資規(guī)模與變化情況

　　規(guī)模(億元) 增長率 所占比例

　　硬件 36.08 6.3% 62.8%

　　軟件 11.74 21.9% 20.4%

　　服務(wù) 9.62 16.7% 16.8%

　　總體 57.44 10.8% 100％

　　數(shù)據(jù)來源：賽迪顧問 2005，02

　　投資特征

　　2004年中國鐵路行業(yè)信息化建設(shè)，有以下特點(diǎn)：

　　DMIS、TMIS相繼建成，鐵路信息化取得階段性成果

　　2004年3月24日，鐵道部調(diào)度指揮中心DMIS（鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮管理系統(tǒng)）通過驗(yàn)收。2004年12月31日，TMIS系統(tǒng)的最后一個驗(yàn)收報(bào)告完成，TMIS系統(tǒng)經(jīng)過十年建設(shè)，已經(jīng)初步完成。

　　通信平臺日趨完善，GSM-R系統(tǒng)建設(shè)升溫

　　鐵路的信息化，除地面有線光纜通信系統(tǒng)外，車地間無線傳輸通道變的越來越重要，政府部門已經(jīng)計(jì)劃在全國鐵路系統(tǒng)中逐漸建立起一套符合中國鐵路發(fā)展需求的數(shù)字移動通信網(wǎng)絡(luò)，形成集調(diào)度指揮、公務(wù)移動通信、信息傳輸、列車控制為一體的綜合移動通信系統(tǒng)。

　　運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)投入力度加大

　　運(yùn)輸安全日益成為鐵路信息系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)。2004年，鐵路加大信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)管理和網(wǎng)絡(luò)安全投入，建設(shè)了更為有效的網(wǎng)絡(luò)安全保障體系。未來，鐵路部門對信息系統(tǒng)的安全保障技術(shù)的要求不斷提高，對安全保障系統(tǒng)的研發(fā)投入將會進(jìn)一步加大。

　　電子商務(wù)、物流系統(tǒng)漸成建設(shè)熱點(diǎn)

　　隨著網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，電子商務(wù)、物流系統(tǒng)開始成為鐵路信息化的建設(shè)熱點(diǎn)。鐵路已經(jīng)開始從鐵道部政府站點(diǎn)、中鐵貿(mào)易網(wǎng)、中鐵物流網(wǎng)、鐵路集裝箱運(yùn)輸入手進(jìn)行試點(diǎn)工程建設(shè)，開發(fā)相關(guān)的電子商務(wù)系統(tǒng)并進(jìn)行試驗(yàn)，與之相配套的物流配送體系也開始逐漸進(jìn)入設(shè)計(jì)和建設(shè)日程。