尼公有企業(yè)局將6家企業(yè)列入?yún)⑴c尼鐵路私有化的后選名單

尼公有企業(yè)局局長(zhǎng)Irene Chigbue女士近日在卡杜納召開(kāi)關(guān)于改革、重建尼日利亞鐵路公司的研討會(huì)上表示，已將6家企業(yè)列為參與尼鐵路公司私有化項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)權(quán)競(jìng)標(biāo)的后選名單。這6家企業(yè)是尼公有企業(yè)局從對(duì)其招標(biāo)廣告做出反饋的20家企業(yè)中篩選出來(lái)。其中，有4家外國(guó)公司和2家尼日利亞公司，分別是加拿大的CPCS Transcom和Hobbs International公司、荷蘭的Ecorys（R&C）公司、英國(guó)的Scott Wilson鐵路有限公司、尼日利亞的Price Water House Coopers和KPMC公司。尼公有企業(yè)Chigbue局長(zhǎng)表示，尼公有企業(yè)局曾向有關(guān)公司分發(fā)了建議要求，反饋這些建議要求的最后期限為7月1日。通過(guò)采取授予經(jīng)營(yíng)權(quán)做法對(duì)尼鐵路公司進(jìn)行私有化，“是我們國(guó)家為今后能夠適應(yīng)全球競(jìng)爭(zhēng)的要求，加快技術(shù)變革速度，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的背景條件下所采取的措施”。
    尼公有企業(yè)局負(fù)責(zé)外部事務(wù)主任Bagaya Dale先生表示，選擇采取授予經(jīng)營(yíng)權(quán)做法是為減少政府對(duì)鐵路行業(yè)投資和補(bǔ)貼，并使尼日利亞鐵路公司更加富有競(jìng)爭(zhēng)性、可靠性及運(yùn)輸效率。
    Chigbue局長(zhǎng)透露，此項(xiàng)私有化改革將從西部鐵路開(kāi)始，即從拉各斯到恩格魯和卡烏拉經(jīng)扎瑞亞到納木達(dá)，并將于2005年12月底之前結(jié)束。此外，還將進(jìn)行東部軸線鐵路的私有化改革，即從哈科特到邁杜古里，連接卡杜納到卡法凱恩；伊塔貝到阿焦庫(kù)塔，最后到達(dá)瓦里終點(diǎn)。另外還包括拉各斯城市鐵路交通方案。她同時(shí)表示，為解決私有化改革中解雇工人的資金問(wèn)題，尼公有企業(yè)局已發(fā)放39億奈拉給這些被解雇的員工。目前所要做的工作是構(gòu)筑實(shí)施該項(xiàng)改革的法律框架，現(xiàn)在有關(guān)法律人員正在起草該項(xiàng)法律草案。但尼日利亞鐵路公司總經(jīng)理A. Abubakar在發(fā)言中表示，該公司還需要22億奈拉用于支付被解雇的員工的終止合約的費(fèi)用。