我國已有10座城市運營城市軌道交通
2005-07-25 來源:新華網(wǎng) 作者:admin王鐵宏說,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國開始進入城市化和機動化的加速發(fā)展階段。城市軌道交通以其大運量、高效率、低污染等優(yōu)勢,迅速成為許多大城市解決交通問題的首要選擇,并在我國形成以地鐵、城市快速鐵路、高架輕軌等為主的多元化發(fā)展趨勢。
據(jù)介紹,目前還有7個城市的軌道交通項目正在建設(shè),建設(shè)項目總長度400多公里。據(jù)國內(nèi)15個城市的軌道交通規(guī)劃,到2010年,我國計劃新建城市軌道交通項目總長度將近1300公里,估計總投資約5000億元,北京、上海、廣州三座城市規(guī)劃以每年40公里的速度建設(shè)軌道交通,如此速度在國際上也是罕見的。除里程增加外,我國的軌道交通也由地鐵一種形式向多樣化發(fā)展,如北京的地鐵、大連的快速輕軌、重慶的跨座式單軌、上海的磁懸浮等。
軌道交通的快速發(fā)展緩解了城市交通壓力、促進了城市的發(fā)展,但也有一些問題值得注意。王鐵宏說,由于我國城市軌道交通發(fā)展歷史比較短、經(jīng)驗也不足,尚未建立起完善的、獨立自主的城市軌道交通制造產(chǎn)業(yè),很多城市軌道交通的車輛、通訊信號、控制等系統(tǒng),以及盾構(gòu)等設(shè)施、設(shè)備都是從不同國家引進的。這些標準不一、制式不同的軌道交通系統(tǒng),有可能給建設(shè)和運營管理留下不容忽視的問題和安全隱患。
為解決好這些客觀存在的問題,建設(shè)部將從制定城市軌道交通安全方面的法規(guī)、政策,繼續(xù)完善有關(guān)安全標準體系、職業(yè)安全防護標準等方面加強工作,以進一步促進我國軌道交通發(fā)展的合理性、安全性。
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