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建設(shè)部加強(qiáng)地鐵建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理

2005-10-11 來(lái)源:人民鐵道報(bào) 作者:admin
    建設(shè)部有關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示,由于我國(guó)地鐵發(fā)展歷史較短、經(jīng)驗(yàn)不足,在建設(shè)中存在著一些不容忽視的問(wèn)題和不安全隱患,加強(qiáng)地鐵與地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理尤為重要。

  據(jù)了解,當(dāng)前,我國(guó)正處于城鎮(zhèn)化進(jìn)程快速發(fā)展時(shí)期,城市人口快速增長(zhǎng),交通壓力日趨加大,一些特大型城市交通擁擠、阻塞的矛盾非常突出。發(fā)展地鐵等城市軌道交通對(duì)緩解特大型城市公共交通壓力、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)健康發(fā)展都具有重要作用。但是,在國(guó)內(nèi)外地鐵工程建設(shè)中,由于對(duì)潛在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)缺乏必要的分析和論證,以及人們對(duì)客觀規(guī)律認(rèn)識(shí)不足、管理不到位,在部分城市出現(xiàn)過(guò)不同程度的地鐵工程事故,造成了重大經(jīng)濟(jì)損失。

  這位負(fù)責(zé)人表示,今后要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行審查制度,建立風(fēng)險(xiǎn)管理制度,對(duì)擬建和在建的城市地鐵工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,切實(shí)加強(qiáng)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)控制。切實(shí)加強(qiáng)地鐵規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工管理,確保地鐵建設(shè)安全。

  另外,要科學(xué)制定地下空間資源的開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃,做到淺層、深層地下空間資源的合理有序開(kāi)發(fā),做好城市建筑空間與地下交通的結(jié)合。

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建設(shè)部加強(qiáng)地鐵建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理

人民鐵道報(bào)

    建設(shè)部有關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示,由于我國(guó)地鐵發(fā)展歷史較短、經(jīng)驗(yàn)不足,在建設(shè)中存在著一些不容忽視的問(wèn)題和不安全隱患,加強(qiáng)地鐵與地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理尤為重要。

  據(jù)了解,當(dāng)前,我國(guó)正處于城鎮(zhèn)化進(jìn)程快速發(fā)展時(shí)期,城市人口快速增長(zhǎng),交通壓力日趨加大,一些特大型城市交通擁擠、阻塞的矛盾非常突出。發(fā)展地鐵等城市軌道交通對(duì)緩解特大型城市公共交通壓力、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)健康發(fā)展都具有重要作用。但是,在國(guó)內(nèi)外地鐵工程建設(shè)中,由于對(duì)潛在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)缺乏必要的分析和論證,以及人們對(duì)客觀規(guī)律認(rèn)識(shí)不足、管理不到位,在部分城市出現(xiàn)過(guò)不同程度的地鐵工程事故,造成了重大經(jīng)濟(jì)損失。

  這位負(fù)責(zé)人表示,今后要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行審查制度,建立風(fēng)險(xiǎn)管理制度,對(duì)擬建和在建的城市地鐵工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,切實(shí)加強(qiáng)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)控制。切實(shí)加強(qiáng)地鐵規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工管理,確保地鐵建設(shè)安全。

  另外,要科學(xué)制定地下空間資源的開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃,做到淺層、深層地下空間資源的合理有序開(kāi)發(fā),做好城市建筑空間與地下交通的結(jié)合。