青藏鐵路全線貫通 明年7月進(jìn)行全線試運(yùn)行（圖）

     新落成的拉薩火車站彩旗飄揚(yáng)，10月15日上午10時(shí)，舉世矚目的青藏鐵路全線鋪通慶祝大會(huì)在這里隆重舉行。

    “高路入云端，天塹變通途”。如今，這條被稱為“天路”的鋼鐵大動(dòng)脈所經(jīng)之處，碧水、藍(lán)天、白云、綠草映入人們的眼簾，藏羚羊等珍禽異獸悠閑地來來往往，青藏高原上已經(jīng)展現(xiàn)出一幅人與自然和諧共處的動(dòng)人畫面。

    據(jù)悉，青藏鐵路10月12日全線鋪軌貫通后，全體建設(shè)者正在抓緊電力、通信、信號(hào)、站房等后續(xù)配套工程建設(shè)和運(yùn)營準(zhǔn)備工作，確保2006年7月進(jìn)行全線試運(yùn)行，從北京至拉薩運(yùn)行時(shí)間約48小時(shí)。

    剛剛建成的青藏鐵路格爾木至拉薩段跨越昆侖山、唐古拉山，通過５５０公里的多年凍土層，蜿蜒１１４２公里，其間經(jīng)過海撥４０００米以上地段９６０公里、最高點(diǎn)海拔５０７２米，是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土區(qū)最長的高原鐵路。