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全路日裝車首次突破11萬

2005-11-10 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng) 作者:admin
    記者從鐵道部獲悉,11月8日,全路日裝車數(shù)達110114車,創(chuàng)造了第一次突破11萬車的歷史最好成績。這是鐵路局直管站段體制改革后運輸效率和能力日益提高、具有標志性意義的數(shù)字,也是全路堅持內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)、不斷挖潛擴能取得的可喜成績。
    鐵路日均裝車數(shù),是衡量一個國家鐵路運輸效率和效益的重要指標。鐵路日均裝車數(shù)的不斷提高,正是中國鐵路運輸效率和效益日益提高的數(shù)字見證。全路日均裝車數(shù)從1978年的6萬車達到1987年的7萬車,用了9年時間;從1987年到2001年,全路用了14年時間突破8萬車;從2001年到2003年,全路僅用2年時間就突破9萬車;而從2003年到2004年6月,全路僅用半年時間就突破10萬車大關。
    在當前煤電油運頻頻告急,鐵路運力非常緊張的情況下,鐵路堅持走內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)之路,向運輸組織和管理要效率,效果顯著。今年3月18日,實行鐵路局直管站段體制改革以來,全路充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢,加強運輸組織,優(yōu)化車流徑路,嚴格裝車去向,確保全路日均裝車數(shù)節(jié)節(jié)攀升,不斷刷新歷史紀錄。今年全路日均裝車月月超過10萬車,1月至10月日均裝車達到104233車,同比增加5072車,增長5.1%。
    鐵道部運輸局負責人表示,鐵路日裝車突破11萬車,表明鐵路局直管站段新體制下挖潛擴能大有可為。鐵路局直管站段體制改革撤銷了56個分局間的分界口,變鐵路分局各管一段為鐵路局整體組織,打通了一些運輸能力限制點,大幅度提高了線路通過能力,為全路走內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)之路拓展了更大空間。

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全路日裝車首次突破11萬

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    記者從鐵道部獲悉,11月8日,全路日裝車數(shù)達110114車,創(chuàng)造了第一次突破11萬車的歷史最好成績。這是鐵路局直管站段體制改革后運輸效率和能力日益提高、具有標志性意義的數(shù)字,也是全路堅持內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)、不斷挖潛擴能取得的可喜成績。
    鐵路日均裝車數(shù),是衡量一個國家鐵路運輸效率和效益的重要指標。鐵路日均裝車數(shù)的不斷提高,正是中國鐵路運輸效率和效益日益提高的數(shù)字見證。全路日均裝車數(shù)從1978年的6萬車達到1987年的7萬車,用了9年時間;從1987年到2001年,全路用了14年時間突破8萬車;從2001年到2003年,全路僅用2年時間就突破9萬車;而從2003年到2004年6月,全路僅用半年時間就突破10萬車大關。
    在當前煤電油運頻頻告急,鐵路運力非常緊張的情況下,鐵路堅持走內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)之路,向運輸組織和管理要效率,效果顯著。今年3月18日,實行鐵路局直管站段體制改革以來,全路充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢,加強運輸組織,優(yōu)化車流徑路,嚴格裝車去向,確保全路日均裝車數(shù)節(jié)節(jié)攀升,不斷刷新歷史紀錄。今年全路日均裝車月月超過10萬車,1月至10月日均裝車達到104233車,同比增加5072車,增長5.1%。
    鐵道部運輸局負責人表示,鐵路日裝車突破11萬車,表明鐵路局直管站段新體制下挖潛擴能大有可為。鐵路局直管站段體制改革撤銷了56個分局間的分界口,變鐵路分局各管一段為鐵路局整體組織,打通了一些運輸能力限制點,大幅度提高了線路通過能力,為全路走內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)之路拓展了更大空間。