二十三局集團五公司浦東鐵路展雄風(fēng)
2005-11-29 來源:中國鐵道建筑報 作者:admin浦東鐵路是亞洲第一深水港口———上海洋山港的貨物運輸專用線,由于該港口今年年底通航,這條鐵路就成為我國首條當(dāng)年興建,當(dāng)年交付運營的鐵路。二十三局集團五公司承擔(dān)著專用線一二標段372孔梁的生產(chǎn)與鋪架任務(wù),工期緊,任務(wù)重,施工難度可想而知。為了不拖整個工程的后腿,優(yōu)質(zhì)高效地完成施工生產(chǎn)任務(wù),公司配備了精干的項目班子,調(diào)配和購置了較先進的機械設(shè)備,挑選了技術(shù)精湛的施工隊伍。隊伍去年底進場后,僅用了一個月的時間就完成了場地平整,設(shè)備安裝,各種物資、材料的購進,并提前半個月生產(chǎn)出第一孔梁。
產(chǎn)品進入批量生產(chǎn)后,一個個接踵而來的困難,但始終沒有阻止施工生產(chǎn)和影響工程進度。其存梁場因建在淤泥深達兩米的漁塘上,造成地基大面積下沉,生產(chǎn)的橋梁無法存放,項目部就及時回填土方,加固存梁臺位,做到了橋梁生產(chǎn)和場地加固兩不誤。作為打開上海建筑市場的一條關(guān)鍵性的通道,五公司不敢有半點的松懈和大意。董事長王喬放下其他工作,把鋪蓋搬到工地,堅持跟班作業(yè),與職工同吃、同住、同勞動。10多名黨員用先進性教育活動的成效,在施工生產(chǎn)中站前排、當(dāng)先鋒,處處發(fā)揮模范作用。項目總工程師常琨與未婚妻商定來上海領(lǐng)取結(jié)婚證,可計劃不如變化,未婚妻來了近半個月,他卻抽不出兩三個小時的時間去辦理。上下一盤棋,干群齊努力,橋梁產(chǎn)量由原來的每天生產(chǎn)兩孔增加到3.5孔,通過專家鑒定論證,這一數(shù)字已打破了我國橋梁日均產(chǎn)量最高紀錄,僅9月份就突破了月生產(chǎn)橋梁102孔的大關(guān),于10月13日提前兩天完成了任務(wù)。
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