“十一五”期間廣西自治區(qū)將全力進(jìn)行鐵路建設(shè)

記者從廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)獲悉，“十一五”期間，廣西將全力進(jìn)行鐵路建設(shè)，5年后初步形成以南寧、柳州兩市為中心的快速運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，2010年旅客發(fā)送量將達(dá)到3000萬(wàn)人次。

    重大工程不斷開(kāi)工，是柳州鐵路局確保運(yùn)力不斷增長(zhǎng)的重要保證。柳州鐵路局局長(zhǎng)邵力平介紹，2006年柳鐵預(yù)計(jì)完成鐵路建設(shè)投資63.66億元，重點(diǎn)加快洛湛鐵路、黔桂線擴(kuò)能改造、河湛增建二線等工程的建設(shè)速度；同時(shí)力爭(zhēng)開(kāi)工湘桂線擴(kuò)能改造項(xiàng)目，新建河（唇）－合（浦）、田東－德保鐵路。

    這一系列鐵路線路的開(kāi)工和舊系統(tǒng)改造的完成，到2010年，柳州鐵路局的鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到4000公里以上，其中國(guó)家投資建設(shè)的鐵路3600公里左右，地方投資建設(shè)的鐵路285公里，雙方合資建設(shè)的鐵路600多公里；復(fù)線鐵路1200公里左右，電氣化鐵路2000公里左右，在廣西基本形成南北貫通、東西暢達(dá)的鐵路通道。

    據(jù)預(yù)計(jì)，到2010年，柳州鐵路局貨物發(fā)送量將超過(guò)1億噸，旅客發(fā)送量將達(dá)到3000萬(wàn)人次。