記者從6月24日召開(kāi)的南京都市圈交通一體化研討會(huì)上獲悉，一個(gè)以南京為中心，通達(dá)鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、馬鞍山、蕪湖、巢湖、滁州、宣城等7個(gè)城市的一小時(shí)公路交通圈已經(jīng)基本建成。近期，這8個(gè)城市將共同編寫(xiě)《南京都市圈交通發(fā)展白皮書(shū)》，打造涵蓋公路、水路、軌道和機(jī)場(chǎng)等四種形式的一體化城市交通。     公路方面，隨著滬寧、寧合、寧馬、寧通、寧連、南京二環(huán)、沿江、寧杭、寧淮、寧滁蚌高速公路的相繼建成通車(chē)，在８城市間已交織成網(wǎng)。      鐵路方面，南京－合肥鐵路將沿合寧高速公路向東，經(jīng)肥東、巢湖、全椒到南京，屆時(shí)由南京到合肥只需1個(gè)小時(shí)。寧啟鐵路經(jīng)揚(yáng)州、泰州至海安，一期工程已于2003年12月全線鋪通。我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)重點(diǎn)骨架——南京至西安鐵路，成為南京到馬鞍山、蕪湖、巢湖、滁州的一大快速通道。待建的京滬高鐵在安徽滁州設(shè)站，與南京距離大大縮短。輕軌方面，南京至蕪湖將修建全長(zhǎng)32公里的輕軌，2010年前有望啟動(dòng)建設(shè)。     機(jī)場(chǎng)方面，鎮(zhèn)江至南京祿口機(jī)場(chǎng)“快速通道”年內(nèi)將正式上馬，屆時(shí)鎮(zhèn)江至祿口機(jī)場(chǎng)路程縮短42公里，50分鐘即可抵達(dá)。馬鞍山正在規(guī)劃直達(dá)祿口機(jī)場(chǎng)的高速，宣城將通過(guò)寧宣高速實(shí)現(xiàn)一個(gè)多小時(shí)到祿口機(jī)場(chǎng)。     據(jù)了解，南京都市圈是根據(jù)我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局需要以及區(qū)域一體化發(fā)展要求，以發(fā)達(dá)交通和統(tǒng)一開(kāi)放的市場(chǎng)體系為網(wǎng)絡(luò)，超越行政區(qū)劃界限構(gòu)建的以南京為中心，涵蓋江蘇的南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州以及安徽的馬鞍山、滁州、蕪湖、巢湖及宣城等市，規(guī)劃總面積逾6萬(wàn)平方公里。