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300噸盾構(gòu)機(jī)整體過站 開創(chuàng)北京地鐵盾構(gòu)技術(shù)先河

2006-07-25 來源：中國(guó)政府網(wǎng) 作者：admin
    北京地鐵四號(hào)線14標(biāo)段的學(xué)院南路車站內(nèi)，重達(dá)300多噸的盾構(gòu)機(jī)在作業(yè)人員的精心控制下緩緩前行。截至23日，這個(gè)大家伙已從地鐵車站的北端平穩(wěn)地整體移動(dòng)到車站南端。據(jù)了解，本次盾構(gòu)機(jī)整體過站的成功還開創(chuàng)了北京市地鐵盾構(gòu)技術(shù)的先河。

    與以往盾構(gòu)機(jī)拆卸撤場(chǎng)再重新組裝進(jìn)場(chǎng)的過站方法相比，整體過站減少了對(duì)盾構(gòu)機(jī)的拆裝次數(shù)，大大加快施工速度，還能夠節(jié)約施工成本。

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出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

300噸盾構(gòu)機(jī)整體過站 開創(chuàng)北京地鐵盾構(gòu)技術(shù)先河

中國(guó)政府網(wǎng)

    北京地鐵四號(hào)線14標(biāo)段的學(xué)院南路車站內(nèi)，重達(dá)300多噸的盾構(gòu)機(jī)在作業(yè)人員的精心控制下緩緩前行。截至23日，這個(gè)大家伙已從地鐵車站的北端平穩(wěn)地整體移動(dòng)到車站南端。據(jù)了解，本次盾構(gòu)機(jī)整體過站的成功還開創(chuàng)了北京市地鐵盾構(gòu)技術(shù)的先河。

    與以往盾構(gòu)機(jī)拆卸撤場(chǎng)再重新組裝進(jìn)場(chǎng)的過站方法相比，整體過站減少了對(duì)盾構(gòu)機(jī)的拆裝次數(shù)，大大加快施工速度，還能夠節(jié)約施工成本。

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