泰達有軌電車開通 開發(fā)區(qū)新交通系統(tǒng)全面升級

    每年的12月6日，是天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的建區(qū)紀念日，今年，開發(fā)區(qū)迎來了自己的22歲生日。不過，與往年不同的是，今年的生日慶典又多了兩件喜事：有軌電車開通了，“兩橋一路”通車了。12月5日，北方網(wǎng)記者登上了正在調(diào)試中的有軌電車，親身體驗了現(xiàn)代新交通體系的方便、快捷和舒適。

　　內(nèi)部設(shè)置舒適便捷

　　12月5日下午2時，在剛剛建成的洞庭路地道處，記者見到了正在調(diào)試中的有軌電車(以下簡稱“電車”)，涂著綠色金屬漆的車身在陽光的照耀下熠熠生輝，流暢的車體，寬大的車窗，讓過往的行人無不嘖嘖稱贊。

正在調(diào)試中的有軌電車，交管部門在一邊進行交通疏導(dǎo)

　　由于電車還處在調(diào)試中，做事一向嚴謹?shù)姆▏こ處熞辉購娬{(diào)要保證安全，經(jīng)過長時間的協(xié)調(diào)后，記者終于被允許登車。記者看到，電車共由三節(jié)車廂組成，每節(jié)車廂內(nèi)共設(shè)有10個座椅，三節(jié)車廂共有30個座椅，內(nèi)部空間比較寬敞，人不多時，乘客坐下可以把腿伸直，比較舒適。如果客流量較大時，三節(jié)車廂可以承載80人。

　　電車的內(nèi)部設(shè)置非常人性化，車門上有一個綠色按鈕，乘客在外面按下后，門可自動開啟，不過，列車啟動后，門會自動上鎖，防止意外發(fā)生；三節(jié)車廂共6扇自動門，每扇門的入口處設(shè)有刷卡機，方便市民刷卡乘車；車廂內(nèi)隨處可見適合成年人、兒童使用的高低不一的扶手；部分座椅的背面和兩節(jié)車廂的連接處還有靠墊，供站立的乘客倚乘使用；預(yù)留殘疾人專用位置，扶手上還有一個緊急呼叫按鈕。殘疾人若遇突發(fā)事件，只需按一下按鈕，司乘人員便會迅速趕來并給予幫助；每兩節(jié)車廂的連接處上方設(shè)有語音報站裝置，并有中英文雙語滾動字幕，隨時提醒乘客。

部分座椅的背面和兩節(jié)車廂的連接處還有靠墊，供站立的乘客倚乘使用

車廂內(nèi)隨處可見適合成年人、兒童使用的高低不一的扶手

車門上有一個綠色按鈕，乘客在外面按下后，門可自動開啟

殘疾人專用位置的扶手上還有一個緊急呼叫按鈕

每兩節(jié)車廂的連接處上方設(shè)有語音報站裝置

　　電車運行平穩(wěn)安全

　　2時15分，隨著清脆的“鐺鐺”聲，電車緩緩啟動。在法國工程師嫻熟的操作下，電車逐漸提速，并以每小時30公里的速度向?qū)W院區(qū)方向駛?cè)?。為確保調(diào)試中的電車不間斷行駛，交管部門在沿途每個路口都安置了警力，疏導(dǎo)車流，防止意外發(fā)生。陪同記者乘車的天津濱?？焖俳煌òl(fā)展有限公司高級工程師徐志強介紹說：“正式運營后，電車在行駛中將與路面上的車輛遵守共同的交通信號，不會享受優(yōu)先通行的‘待遇’?！?/FONT>

　　電車行駛10分鐘后，到達第七大街，距出發(fā)點已有五公里。一路上，記者感覺電車運行非常平穩(wěn)，沒有絲毫的顛簸感。徐志強說：“電車采用的是法國勞爾公司開發(fā)的膠輪電力載客運輸系統(tǒng)，是集公共汽車和鋼輪鋼軌車輛優(yōu)勢于一體的新一代道路交通系統(tǒng)。雖然最高速度可達70公里／小時，但由于電車使用的是橡膠輪胎，因此噪聲很小，運行也很平穩(wěn)。”

交警時刻提醒過往車輛、行人注意避讓

在法國工程師嫻熟的操作下，電車平穩(wěn)運行

　　據(jù)徐志強介紹，電車車廂部分為鋁熔接結(jié)構(gòu)，充分考慮單邊撞擊時對乘客的保護需求，并在側(cè)窗的下方設(shè)計了橫梁，進一步加強了安全性。前車頭為鋼熔接結(jié)構(gòu)，充分考慮撞擊時對乘務(wù)員、乘客的保護需求，并進行了特別加固處理。電車采用電力牽引，不污染大氣，同時采用了電制動與空氣制動相配合的混合制動方式，非常安全。

　　電車明年正式運營

　　“如果說津濱輕軌是聯(lián)系天津市區(qū)和開發(fā)區(qū)的‘大扁擔(dān)’，那么，有軌電車將成為開發(fā)區(qū)內(nèi)部的‘黃金通道’?！毙熘緩娬f。據(jù)了解，電車將建三條線，目前開通的為試驗線(一號線)，從津濱輕軌泰達站(原洞庭路站)出發(fā)，沿洞庭路向北至泰達學(xué)院區(qū)終止，并預(yù)留南向塘沽和北向北塘延伸的條件。試驗線是一條縱貫開發(fā)區(qū)西部南北方向的客運交通線，主要服務(wù)于沿線的企事業(yè)單位。線路全長8.8公里，均為地面線，共設(shè)車站14座，平均站間距約583m。設(shè)5座牽引變電所，采用750V架空接觸網(wǎng)供電。在線路中部設(shè)車輛段一座，占地3.2公頃。

法國勞爾公司在開發(fā)區(qū)建廠，有軌電車有望實現(xiàn)國產(chǎn)化

　　據(jù)負責(zé)該項目規(guī)劃的開發(fā)區(qū)建設(shè)發(fā)展局的張曉軍介紹，電車二號線南起塘沽于家堡，沿開發(fā)區(qū)南海路向北延伸至北塘，全長15公里，共設(shè)天津堿廠、開發(fā)區(qū)中心站、北塘等19座車站。這條線路貫穿了未來濱海新區(qū)城市規(guī)劃中至關(guān)重要的三個節(jié)點，即新區(qū)核心商務(wù)區(qū)于家堡地區(qū)、開發(fā)區(qū)及日后的高檔住宅集中區(qū)北塘地區(qū)，對于緩解交通壓力，提升城市形象均具重要意義。三號線的方案還在規(guī)劃之中，有可能延伸至大港?！?/FONT>

　　據(jù)了解，目前已有三列電車運抵開發(fā)區(qū)，其他電車正在生產(chǎn)中，將陸續(xù)運抵。據(jù)介紹，天津濱?？焖俳煌òl(fā)展有限公司已經(jīng)成立了電車運營管理部，相關(guān)專業(yè)管理人員也已到位，接受法國方面的技術(shù)人員進行的全方位培訓(xùn)，為明年初電車的正式運營做準備。

　　交通系統(tǒng)全面升級

　　“電車不單單是一個項目，它的建設(shè)也意味著開發(fā)區(qū)新交通系統(tǒng)進入全面升級階段?！遍_發(fā)區(qū)建設(shè)發(fā)展局局長曲華林說。在開發(fā)區(qū)22歲生日慶典上，還有另一樁喜事，那就是“兩橋一路”開通了。

　　曲華林說：“洞庭路、鎮(zhèn)海橋、京山橋改造工程，是電車工程的配套項目，但它們所起到的作用卻不僅僅如此?！睋?jù)了解，鎮(zhèn)海橋工程投資9000萬元，新橋改造為地下雙向4車道，地上4個右轉(zhuǎn)輔路的地下隧道橋，成為連接開發(fā)區(qū)第三大街和第四大街的地下通道。京山橋總投資為2億元，改建為雙向8車道、雙跨獨塔雙索面鋼斜拉橋，跨越京山鐵路與東江路，能有力提升京津塘高速公路延長線的通載能力，進一步完善濱海新區(qū)的交通環(huán)境。洞庭路改造總投資1億元，不但進行地下管網(wǎng)改造和路面拓寬工程建設(shè)，兩側(cè)設(shè)施的建設(shè)也在進行中。

　　曲華林表示，電車的開通能讓新區(qū)人、新區(qū)企業(yè)在多方面獲益。在目前私家車急劇增加、道路擁堵的情況下，電車可以為開發(fā)區(qū)內(nèi)公共交通的建設(shè)提供新的解決方案。此外，電車的建設(shè)將實現(xiàn)新區(qū)內(nèi)部乃至新區(qū)和市區(qū)的南北溝通。其沿途經(jīng)過諸多企業(yè)、金融和商業(yè)中心等，將對市民出行、工作、購物提供更多便利。同時，電車還可改善居民生活環(huán)境，達到區(qū)域發(fā)展帶動城市化進程，城市化建設(shè)轉(zhuǎn)而促進工業(yè)化發(fā)展的目的，吸引愈來愈多的外資企業(yè)、國內(nèi)商家，吸引更多的高精尖技術(shù)人才到新區(qū)發(fā)展。