龍廈鐵路下旬要動工 鐵路奠基點將在東孚

    龍廈鐵路下旬要動工 

　　我市境內(nèi)新建鐵路20公里，東孚編組站將成奠基點

　　記者從市交通委獲悉，新建龍廈鐵路將于本月下旬動工。屆時該條鐵路在我市境內(nèi)的奠基點將在東孚，因為這里我市將新建一個貨運列車的編組站。而廈深鐵路動工日期未定。

　　據(jù)了解，上月底，新建龍廈鐵路工可報告已獲得國家發(fā)改委批復，目前其初步設計也已完成。龍廈鐵路定位為城際客運兼貨運鐵路功能，龍廈鐵路與贛龍鐵路在龍巖西站相接，途中設馬坑、適中、船場、南靖、漳州東、龍海、角美、集美等大約１０個站點，利用廈深鐵路引入廈門市，全長１７１公里，其中新建時速２００公里雙線電氣化鐵路約１１４公里，設計日開行客車３０對，最大區(qū)段貨流密度２１８０萬噸／年，項目總投資６４億元。

　　有關人士說，實際上，龍廈鐵路在廈門境內(nèi)所設立站點、線路走向與廈深鐵路完全一樣。也就是二者在廈門段是同一條鐵路。它們與福廈鐵路在廈門西客站相接構(gòu)建沿海大通道。在廈門境內(nèi)這條新建鐵路共長20公里，線路走向為廈深鐵路從廈門西客站接出后，沿高速公路北側(cè)與福廈線并行上跨高速公路進入前場站，之后經(jīng)過新建的東孚編組站，跨九龍江到達漳州。

　　據(jù)介紹，東孚編組站將是廈門今后新建幾大鐵路福廈鐵路、龍廈鐵路、廈深鐵路貨物列車編組作業(yè)的集中區(qū)，將使進出廈門的貨物快速從這里向四方集散。

　　據(jù)悉，新建的龍廈鐵路將龍巖至廈門間鐵路運距縮短59公里，列車運行速度將由65公里/小時提高到200公里/小時，旅行時間可由4小時縮短至1小時以內(nèi)。