龍廈鐵路下旬要?jiǎng)庸?鐵路奠基點(diǎn)將在東孚

    龍廈鐵路下旬要?jiǎng)庸?nbsp;

　　我市境內(nèi)新建鐵路20公里，東孚編組站將成奠基點(diǎn)

　　記者從市交通委獲悉，新建龍廈鐵路將于本月下旬動(dòng)工。屆時(shí)該條鐵路在我市境內(nèi)的奠基點(diǎn)將在東孚，因?yàn)檫@里我市將新建一個(gè)貨運(yùn)列車的編組站。而廈深鐵路動(dòng)工日期未定。

　　據(jù)了解，上月底，新建龍廈鐵路工可報(bào)告已獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，目前其初步設(shè)計(jì)也已完成。龍廈鐵路定位為城際客運(yùn)兼貨運(yùn)鐵路功能，龍廈鐵路與贛龍鐵路在龍巖西站相接，途中設(shè)馬坑、適中、船場(chǎng)、南靖、漳州東、龍海、角美、集美等大約１０個(gè)站點(diǎn)，利用廈深鐵路引入廈門(mén)市，全長(zhǎng)１７１公里，其中新建時(shí)速２００公里雙線電氣化鐵路約１１４公里，設(shè)計(jì)日開(kāi)行客車３０對(duì)，最大區(qū)段貨流密度２１８０萬(wàn)噸／年，項(xiàng)目總投資６４億元。

　　有關(guān)人士說(shuō)，實(shí)際上，龍廈鐵路在廈門(mén)境內(nèi)所設(shè)立站點(diǎn)、線路走向與廈深鐵路完全一樣。也就是二者在廈門(mén)段是同一條鐵路。它們與福廈鐵路在廈門(mén)西客站相接構(gòu)建沿海大通道。在廈門(mén)境內(nèi)這條新建鐵路共長(zhǎng)20公里，線路走向?yàn)閺B深鐵路從廈門(mén)西客站接出后，沿高速公路北側(cè)與福廈線并行上跨高速公路進(jìn)入前場(chǎng)站，之后經(jīng)過(guò)新建的東孚編組站，跨九龍江到達(dá)漳州。

　　據(jù)介紹，東孚編組站將是廈門(mén)今后新建幾大鐵路福廈鐵路、龍廈鐵路、廈深鐵路貨物列車編組作業(yè)的集中區(qū)，將使進(jìn)出廈門(mén)的貨物快速?gòu)倪@里向四方集散。

　　據(jù)悉，新建的龍廈鐵路將龍巖至廈門(mén)間鐵路運(yùn)距縮短59公里，列車運(yùn)行速度將由65公里/小時(shí)提高到200公里/小時(shí)，旅行時(shí)間可由4小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)。