2010年高鐵建成通車(chē)后 合肥赴京僅需4小時(shí)左右

    從合肥坐火車(chē)赴北京，未來(lái)僅需4小時(shí)左右。通過(guò)鐵路第六次大提速，及一系列新修鐵路的開(kāi)建，未來(lái)的運(yùn)輸格局將大為改觀，大大縮短人們的出行時(shí)間。

　　上海鐵路局局長(zhǎng)劉漣清日前在合肥透露，明年4月18日起，京滬、浙贛、滬杭、合蚌等客運(yùn)線(xiàn)都將開(kāi)行時(shí)速達(dá)200公里的列車(chē)；一些路段上的貨車(chē)也將開(kāi)行時(shí)速120公里的重載列車(chē)。目前這款時(shí)速達(dá)200公里的列車(chē)已經(jīng)下線(xiàn)，即將投入線(xiàn)上運(yùn)營(yíng)。

　　在鐵路實(shí)施大提速的同時(shí)，各地鐵路建設(shè)也呈“提速”狀態(tài)。在近期及未來(lái)一段時(shí)間，安徽鐵路建設(shè)項(xiàng)目將達(dá)到12個(gè)，總投資達(dá)近千億元，其中5個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)建。劉漣清介紹說(shuō)，今年安徽的鐵路建設(shè)投資已達(dá)70億元，而明年則要達(dá)到100億元。

　　既有線(xiàn)路提速、新修鐵路“提速”，“雙提速”帶來(lái)的將是運(yùn)能的提高和出行時(shí)間的縮短。據(jù)劉漣清介紹，通過(guò)鐵路提速及新修鐵路的投入運(yùn)營(yíng)，合肥至上海的行程將縮短至2.5小時(shí)，合肥至南京則為45分鐘，合肥至武漢不超過(guò)2小時(shí)，省內(nèi)各地之間的最長(zhǎng)行程也將縮短至2~2.5小時(shí)。其中，在2010年左右，合肥至北京僅需4個(gè)多小時(shí)。記者了解到，經(jīng)過(guò)第五次提速后，合肥至北京最快的Z74列車(chē)，行程為9小時(shí)55分；在明年第六次提速后，可望縮短至8個(gè)多小時(shí)；而隨著該條線(xiàn)上高速鐵路的建設(shè)，行程時(shí)間將再次縮短，約4小時(shí)左右。