《江蘇省沿江軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》初步確定無錫境內(nèi)城際軌
2006-12-11 來源:不詳 作者:admin相關(guān)文章
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日前,在省政府召開的《江蘇省沿江軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》論證會(huì)上,初步確定了江蘇省沿江城市軌道交通的線位。根據(jù)規(guī)劃,無錫境內(nèi)將有3條城際軌道交通線,(1)H1線(即滬寧城際線),該線位走向與現(xiàn)狀滬寧鐵路基本平行,沿線用地規(guī)劃早就予以了控制,規(guī)劃于2010年初步建成。(2)Z3線,溝通宜興、無錫與江陰,本次規(guī)劃對(duì)原線位方案作了調(diào)整,在惠山區(qū)境內(nèi)的線形,北移至政和大道后,向西延伸至H1線的洛社站,向南往宜興方向延伸,且能與H1線換乘。同時(shí),該段線形在無錫境內(nèi)可以起到郊區(qū)組團(tuán)線的作用,串起了3號(hào)線與1號(hào)線,即無錫市軌道交通線網(wǎng)的預(yù)留6號(hào)線,初步確定于2020年后建成。(3)B3線,溝通無錫與常熟,B3線從H1線的無錫新區(qū)站,也即我市軌道交通4號(hào)線的宅基站引出,我市已為該線位預(yù)留出交通走廊,線性指標(biāo)完全能夠滿足城際軌道交通的要求,且高鐵站與新區(qū)站相距約10公里,符合城際線的設(shè)站間距的要求。調(diào)整后的B3線串起了無錫(蘇南)機(jī)場(chǎng)、無錫高鐵站與H1線無錫新區(qū)站(軌道交通4號(hào)線)三大交通樞紐,能最大限度地發(fā)揮無錫(蘇南)機(jī)場(chǎng)、高速鐵路以及H1線對(duì)蘇南(常熟)與蘇北(南通)的輻射帶動(dòng)作用,初步確定于2020年后建成。