地鐵新網(wǎng)是最近人們街談巷議的熱門話題。國(guó)家發(fā)改委日前已正式批復(fù)廣州軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2005~2010年)，今后6年廣州每年都有新線建成開(kāi)通。2010年廣州將有一號(hào)線、二號(hào)線、三號(hào)線、四號(hào)線、五號(hào)線、六號(hào)線、八號(hào)線共7條線路建成，共計(jì)229.6公里，143座車站投入運(yùn)營(yíng)，另有在建線路8公里。

    值得關(guān)注的是，七號(hào)線（廣州新客站－大石，8公里）和九號(hào)線（汽車城－人和，17.4公里）的建設(shè)規(guī)劃此次未在批復(fù)之列，七號(hào)線需要根據(jù)沿線土地開(kāi)發(fā)進(jìn)展及客流需求情況、相關(guān)鐵路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展情況，研究建設(shè)時(shí)機(jī)問(wèn)題；九號(hào)線將按要求適時(shí)上報(bào)國(guó)家。不過(guò)，按照廣州市計(jì)劃，地鐵一至九號(hào)線共計(jì)255公里都將在2013年建成。

    根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)地鐵一至九號(hào)線，把南沙、番禺和花都等區(qū)域和廣州各新老城區(qū)的距離“拉近”了。交通的便利，對(duì)于市民來(lái)說(shuō)，可以拓寬其購(gòu)房的置業(yè)面；對(duì)發(fā)展商及房地產(chǎn)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，可以加大其開(kāi)發(fā)的廣度和深度，由此擁有更大的發(fā)展空間。

    下面就讓我們以時(shí)間為度，通過(guò)對(duì)每年關(guān)鍵詞的解讀，看看我們的生活將會(huì)因?yàn)榈罔F的出現(xiàn)而發(fā)生怎樣的改變！

    2005年地鐵網(wǎng)

    一二三線構(gòu)成一環(huán)

    關(guān)鍵詞：珠江新城、大學(xué)城

    這一段通過(guò)地鐵三號(hào)線，把地鐵一號(hào)線（老城區(qū)）和海珠區(qū)連接起來(lái)了，廣州東站成為兩站的轉(zhuǎn)車點(diǎn)，并途經(jīng)廣州CBD珠江新城。對(duì)于想在此處大展拳腳的地產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是個(gè)利好消息。前幾年制約珠江新城商業(yè)發(fā)展的主要瓶頸是客流量小，到明年，這些制約因素就不復(fù)存在了。

    從規(guī)劃圖上我們可以看到，萬(wàn)勝圍處于地鐵四號(hào)線與地鐵八號(hào)線的交匯點(diǎn)，該站位于新港東路，琶洲塔的東南面。展望明年的萬(wàn)勝圍，應(yīng)該很有升值前景。另外，四號(hào)線大學(xué)城專線的開(kāi)通，也為莘莘學(xué)子往來(lái)市區(qū)提供了快捷通道。

    2006年地鐵網(wǎng)

    兩條地鐵直通番禺

    關(guān)鍵詞：南拓

    地鐵三號(hào)線及其支線天河客運(yùn)站到體育西將修建完畢。從此，廣州市區(qū)到番禺有了地鐵相連，沿線的羅馬家園、珠江御景灣業(yè)主出行不便的問(wèn)題將得到解決。地鐵三號(hào)線終點(diǎn)番禺廣場(chǎng)位于番禺區(qū)最繁華的地段，將來(lái)居住在附近的居民出行將十分方便，同時(shí)，此地地價(jià)也有望升值。而地鐵四號(hào)線將繼續(xù)向南開(kāi)通至黃閣，為廣州新城、南沙新區(qū)的騰飛插上羽翼。

    2007年地鐵網(wǎng)

    地鐵深入南沙腹地

    關(guān)鍵詞：南沙

沖尾是廣州地鐵最南端的一個(gè)站，位于南沙開(kāi)發(fā)區(qū)腹地的沖尾村。沖尾村附近非常繁華，包括南沙地稅、電信大樓、南方人才市場(chǎng)南沙分市場(chǎng)都在附近，周邊商店和娛樂(lè)城比比皆是。據(jù)記者了解，雖然南沙開(kāi)發(fā)區(qū)是廣州經(jīng)濟(jì)要地，但常住人口偏少，樓賣不起價(jià)，100平方米的房子，總價(jià)不超過(guò)10萬(wàn)元，不到市區(qū)的1／5。地鐵通到這里，有望帶動(dòng)這里的地價(jià)升值。

[next]

  2008年地鐵網(wǎng)

    五號(hào)地鐵橫貫東西

    關(guān)鍵詞：最值得期待的一年

這一年應(yīng)該是最值得期待的一年。地鐵五號(hào)線的建成，連起廣州的老城區(qū)（荔灣、越秀）和新城區(qū)（天河、黃埔），這一帶也應(yīng)該是居民出行最密集的地區(qū)了。沿線的居民都將享受地鐵帶來(lái)的出行便利。珠江新城也成為地鐵五號(hào)線和三號(hào)線的轉(zhuǎn)車點(diǎn)，發(fā)展前景繼續(xù)看高一線。

    地鐵八號(hào)線西段曉港站將拓展到鳳凰新村，東部在萬(wàn)勝圍與地鐵四號(hào)線相連，由此，地鐵八號(hào)線成為一條橫貫海珠區(qū)的東西向大動(dòng)脈。海珠東板塊的富力現(xiàn)代廣場(chǎng)、金碧灣、光大花園等將受益。

    地鐵二號(hào)線南延段也將在這一年與廣州新客站同步建成，從江南西路經(jīng)東曉南路、洛溪、南浦島直達(dá)新客站，沿線樓盤將因此獲益匪淺。

    2009年地鐵網(wǎng)

    雙地鐵北上新機(jī)場(chǎng)

    關(guān)鍵詞：白云區(qū)受惠之年

這一年，我們把它定為“白云區(qū)受惠之年”。地鐵三號(hào)線北延段新機(jī)場(chǎng)—廣州東站，把花都和廣州城區(qū)的距離拉近，而地鐵二號(hào)線嘉禾至三元里站又可以緩解地鐵三號(hào)線帶來(lái)的人流壓力。所以，這兩條地鐵線的開(kāi)通，對(duì)白云區(qū)是最大的利好。目前，連接廣州北部和市區(qū)的交通要道是廣花路和白云大道，隨著地鐵開(kāi)通，周邊的房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展將如虎添翼。

    地鐵二號(hào)線北延段沿線的荷塘月色、白云尚城、云山詩(shī)意·人家、金碧雅苑、時(shí)代玫瑰園、嶺南新世界等樓盤將受益，地鐵三號(hào)線北延段的江南世家、竹韻山莊和利?！ね兴箍{也將受益。

    2010年地鐵網(wǎng)

    六號(hào)地鐵穿越鬧市

    關(guān)鍵詞：奧林匹克中心、老城區(qū)

    地鐵四號(hào)線規(guī)劃中北起蘿崗新區(qū)，經(jīng)科學(xué)城、奧林匹克中心、大學(xué)城，南至南沙，串聯(lián)高新產(chǎn)業(yè)區(qū)、文教區(qū)及新的城市發(fā)展區(qū)、港口區(qū)。值得一提的是，該線中部將串起規(guī)劃中的廣州新城，而亞運(yùn)村落戶廣州新城的可能性很大，因此，有人把奧體商圈比做第二個(gè)天河體育中心，這對(duì)沿線的發(fā)展又是一大利好。城市假日?qǐng)@、中海康城花園將享受地鐵帶來(lái)的便利。

    地鐵六號(hào)線從金沙洲一直通到天河燕塘，沿途經(jīng)過(guò)荔灣區(qū)、沿江路、海珠廣場(chǎng)、先烈路等，皆為人口高度密集的老城區(qū)，其作用在于緩解地鐵五號(hào)線沿線區(qū)域的人流壓力。世紀(jì)綠洲·君林天下、豪景花園、富力東堤灣、東山紫苑將因此受益。

    2013年地鐵網(wǎng)

    花都市民可嘆地鐵

    關(guān)鍵詞：花都汽車城、廣州新客站

    地鐵七號(hào)線起點(diǎn)廣州新客站，位于番禺石壁的大洲村，大石是地鐵七號(hào)線的終點(diǎn)站。地鐵七號(hào)線的開(kāi)通將有效分流廣州新客站的客流，同時(shí)，對(duì)于長(zhǎng)隆夜間動(dòng)物世界和香江野生動(dòng)物世界來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是最大的利好，因?yàn)槭忻駚?lái)公園就更方便了。以前都要經(jīng)過(guò)洛溪橋，塞車嚴(yán)重，很多人不愿意來(lái)，有地鐵就不存在這個(gè)問(wèn)題了。

    在初步規(guī)劃中，花都汽車城是地鐵九號(hào)線的起點(diǎn)。在花都迎賓大道的新都大道等主要干道上，雅居樂(lè)·雍華廷、南航花園、錦尚名都，以及花都汽車城附近的雅寶新城、陽(yáng)光新城等樓盤都很有升值潛力。去年新機(jī)場(chǎng)落戶花都，附近一帶的房子都賣到均價(jià)3000多元/m2，可見(jiàn)樓市受利好影響的發(fā)展?jié)摿Ψ浅４蟆?BR>