近期行情的主線金融、地產(chǎn)、有色金屬等板塊陸續(xù)呈修整態(tài)勢，預(yù)計漲幅不大的二線藍(lán)籌板塊將成為資金流入的洼地。廣深鐵路（601333）：該股是滬深300成份股，是典型的藍(lán)籌形象。廣深鐵路連接珠江三角洲經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)廣州和深圳，是內(nèi)陸通往香港的唯一鐵路通道,具有良好的地緣優(yōu)勢。公司是目前我國列車運行速度最快,效益最好的鐵路運輸企業(yè)之一.公司獨立經(jīng)營的廣深鐵路營運里程152公里，廣深鐵路A股于2006年12月22日在上交所掛牌上市,此次廣深鐵路上市所募集的100億元資金主要是用來收購羊城公司的鐵路運營資產(chǎn).羊城公司目前主要管轄京廣鐵路南端廣坪線路段, 運營里程為329.2公里.而收購?fù)瓿珊?廣深鐵路的運營里程由原來的152公里上升至481.2公里, 公司的鐵路網(wǎng)也完成了由區(qū)域性鐵路向全國性鐵路的跨越.作為我國最繁忙,效益最好的"黃金鐵路",京廣線南控粵港,北接京津, 貫通華中,是我國的南北交通"大動脈"。隨著鐵道部對全國鐵路正式實施第六次大面積提速,公司預(yù)計客運能力可提高15%,其潛在效益有望受益提升，

    公司投資增建的廣深四線工程已于2007 年4 月18 日完工開通, 廣深四線的開通將使公司的綜合運輸能力得到提高,公司運營也將進(jìn)入正常。從5 月份的經(jīng)營數(shù)據(jù)來看客運呈現(xiàn)恢復(fù)性增長,可以預(yù)計下半年業(yè)績的增長幅度會加快。廣深四線通車后, 目前一,二線為高速線,三,四線為普客及貨運線,成為國內(nèi)首條真正做到客貨分開的線路, 運輸能力實現(xiàn)了翻倍.在保證安全的前提下,高速列車最快從1小時5分鐘提高到了52分鐘.到年底,廣深本線車將增開至120對,比去年擴(kuò)張了74%。

    公司作為鐵道部重要的融資平臺之一, 未來有望進(jìn)一步獲得大股東的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入。廣深鐵路大股東廣州鐵路集團(tuán)總公司是我國最早改制的鐵路局, 目前管轄廣東,湖南,海南三省境內(nèi)共4339.9公里營業(yè)鐵路,總延長9849公里.在股權(quán)融資將成為鐵道部募集資金重要途徑的情況下, 公司未來極有可能通過再融資等方式進(jìn)一步注入資產(chǎn),帶來巨大想象空間。

    由于該股是滬深300成份股，是典型的藍(lán)籌形象，因此引得眾多機構(gòu)資金扎堆進(jìn)駐。公開信息表明，QFII及銀行系基金大舉入駐。技術(shù)上，該股從06年12月下旬的6元一線，07年5月中旬最高可見10.6元，經(jīng)過近期連續(xù)下挫，基本上打回至07年3月20日的啟動點附近。在大盤已經(jīng)創(chuàng)出新高的情況下，該股距前期高點還有20％的空間，在周三大盤大幅振蕩的情況下，該股走勢穩(wěn)健，并向上攻擊60日線，無論是主力低位回補，還是短線技術(shù)超跌反彈，都有望帶動該股產(chǎn)生報復(fù)性反彈，值得關(guān)注。