乘坐過火車的人都知道，一路行程都有火車特有的“咔嚓”聲陪伴。昨日從鐵四局傳來消息，正在建設(shè)的合寧高速鐵路，將采用剛剛通過鐵道部科技成果鑒定的CPG500型鐵路無縫線路長軌條鋪軌。屆時，火車乘客將再也聽不到火車發(fā)出的“咔嚓”聲。

　　現(xiàn)階段火車軌道鋪設(shè)中，大多采用傳統(tǒng)的鋪軌機，一次只能鋪設(shè)25米長，而CPG500型長軌條鋪軌機組一次鋪設(shè)就長達500米，它大大減少了線路鋼軌的焊接頭數(shù)量，減少了輪軌沖擊、振動，不會發(fā)出運行中的“咔嚓”聲，保持了軌道的持續(xù)平順。目前，正在建設(shè)的合寧高鐵就運用了該項技術(shù)。

　　據(jù)專家介紹，CPG500型鐵路無縫線路長軌條鋪軌機組是我國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的無縫線路長軌條鋪軌機組，由中鐵四局聯(lián)合株洲車輛廠、中南大學共同研制。該機組主要由履帶式鋼軌拖拉機、主機、枕軌運輸車組、車載龍門吊及其動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成。近日，由鐵道部科技司、鐵科院、清華大學、中科院等單位組成的鑒定委員會，在聽取了中鐵四局《CPG500型無縫線路長軌條鋪軌機組的研制》成果報告，并赴合寧鐵路施工現(xiàn)場考察的基礎(chǔ)上，一致認為，CPG500型無縫線路長軌條鋪軌機組設(shè)計先進，性能良好，達到了設(shè)計指標，滿足了客運專線相關(guān)技術(shù)標準的要求。鑒定委員會專家們一致同意該項目通過科技成果鑒定，建議推廣運用。

　　據(jù)悉，CPG500型鐵路無縫線路長軌條鋪軌機組的研制成功，填補了我國單枕法鋪設(shè)500m長鋼軌施工設(shè)備的空白，并達到了國際先進水平，它將全面提高我國鐵路無縫線路施工裝備水平和施工質(zhì)量，為目前大規(guī)模鐵路客運專線建設(shè)提供了設(shè)備保證。