京滬高鐵可行性報告已被批復(fù)，鐵路建設(shè)、機(jī)械制造等行業(yè)有望從中直接受益。從周四的盤面來看，晉西車軸、時代新材等相關(guān)鐵路板塊的強(qiáng)勢漲停也充分體現(xiàn)了這一消息的價值性。

    京滬高鐵的總預(yù)算超過1600億元，京滬高鐵的投資主要有鐵路建設(shè)、車輛設(shè)備和運(yùn)營管理三塊，其中鐵路建設(shè)所占總成本比例最高。

    晉西車軸、時代新材等配套設(shè)備企業(yè)明顯是直接的受益者，周四的盤面上該兩股都出現(xiàn)了漲停態(tài)勢。而中鐵二局作為鐵路的建設(shè)單位也出現(xiàn)了逆市走強(qiáng)。

    總之在“十一五”期間，國內(nèi)鐵路建設(shè)將迎來一個高峰期，而且后續(xù)還有繼續(xù)高速發(fā)展的需要。而鐵路情況的不斷改善也要求鐵路提速的繼續(xù)推進(jìn)，而整個鐵路行業(yè)的更新?lián)Q代將快速發(fā)展。

    所以，繼高速板塊持續(xù)活躍之后，鐵路板塊很有可能切合本次機(jī)會實(shí)現(xiàn)快速上漲。而具有資產(chǎn)整合潛力的個股更具投資價值，具體如大秦鐵路、時代新材、攀鋼鋼釩等潛力比較大。