據(jù)有關(guān)媒體報道，日前關(guān)于京滬高速鐵路項目的可行性研究報告已獲得國務(wù)院批準(zhǔn)及國家發(fā)改委的批復(fù)。這標(biāo)志著一直倍受業(yè)內(nèi)關(guān)注的京滬高鐵項目將很快投入建設(shè)。而隨著我國鐵路建設(shè)的發(fā)展進(jìn)入一個新的階段，鐵路相關(guān)制造行業(yè)和機(jī)械設(shè)備行業(yè)上市公司也將面臨業(yè)績提升的大好機(jī)遇。二級市場上看，昨日相關(guān)鐵路設(shè)備個股漲勢強(qiáng)勁。時代新材、晉西車軸大幅拉升并于開盤不久及尾盤漲停，晉億實業(yè)上漲7.29%，天馬股份、中鐵二局也有小幅上漲。

高鐵開建形成較大利好

    京滬高鐵項目的建設(shè)進(jìn)程一直受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。根據(jù)有關(guān)資料，京滬高鐵全長1318公里，全線按最高時速350公里設(shè)計運行時速300公里，途經(jīng)北京、天津、濟(jì)南、蚌埠、南京、上海等大中城市。全線預(yù)計將用5年左右完成，2010年投入運營。此次項目獲得批準(zhǔn)，意味著其開工建設(shè)將指日可待，這將給鐵路建設(shè)及相關(guān)設(shè)備制造行業(yè)帶來發(fā)展機(jī)會，相關(guān)上市公司存在利好。

    在國民經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的背景下，國內(nèi)鐵路投入不足、運能面臨瓶頸，鐵路已成為交通運輸子行業(yè)中國家最優(yōu)先扶持的行業(yè)。中信建投分析師指出，在高速增長的鐵路投資中，對于鐵路設(shè)備購置和相應(yīng)配件的更新改造占據(jù)了重要部分，從而帶動了行業(yè)需求。根據(jù)測算，京滬高鐵總預(yù)算將超過1600億元，投資中包括鐵路建設(shè)、車輛設(shè)備和運營管理等部分，將對相關(guān)產(chǎn)業(yè)起到巨大的拉升作用。

鐵路設(shè)備公司重點關(guān)注

    近幾年來，鐵路設(shè)備相關(guān)行業(yè)獲得了較快的發(fā)展，其動力主要在于我國鐵路建設(shè)固定資產(chǎn)投資的增加。另外，鐵路運輸相較于其它運輸方式耗油較低的優(yōu)勢也支持了相關(guān)投資需求。隨著國際制造業(yè)重心的逐漸轉(zhuǎn)移，我國鐵路設(shè)備業(yè)面臨著擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、增加國際市場競爭力的良好機(jī)遇。在京滬高鐵開建后，能夠中標(biāo)并取得較大規(guī)模訂單的上市公司，業(yè)績存在飛躍的空間。

    鐵路配件和鐵路貨車生產(chǎn)商相關(guān)上市公司將較大程度受益于以上因素。主要包括生產(chǎn)車軸的晉西車軸、生產(chǎn)彈性元件的時代新材、生產(chǎn)鐵軸承的天馬股份、生產(chǎn)鐵路扣件的晉億實業(yè)、生產(chǎn)貨車的北方創(chuàng)業(yè)，此外還包括主營業(yè)務(wù)收入中鐵路設(shè)備份額較大的一些上市公司，如生產(chǎn)火車車輪的馬鋼股份等。