上海虹橋建超級(jí)車站 集中5條地鐵線于2010投用

    1月11日，上海市政府新聞發(fā)言人焦揚(yáng)以網(wǎng)絡(luò)形式發(fā)布了市政府最近正式批準(zhǔn)的《上海市綜合客運(yùn)交通樞紐布局規(guī)劃》（以下簡稱《布局規(guī)劃》），該《布局規(guī)劃》明確了本市綜合客運(yùn)交通樞紐的總體布局，本次樞紐布局規(guī)劃在市域范圍內(nèi)選擇了145個(gè)樞紐站點(diǎn)，根據(jù)樞紐承擔(dān)的交通功能和規(guī)模大小，分為A、B、C、D四類，其中，A類樞紐5處，B類樞紐88處，C類樞紐37處，D類樞紐15處。

　　虹橋機(jī)場西側(cè)建超級(jí)車站

　　1月11日，焦揚(yáng)同樣以網(wǎng)絡(luò)形式介紹了虹橋綜合交通樞紐（A類樞紐）規(guī)劃及前期準(zhǔn)備情況，虹橋綜合交通規(guī)劃已確定，定于上海世博會(huì)期間投入使用。

　　按照樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化的城市交通規(guī)劃總體布局思路和更好地服務(wù)長三角、服務(wù)全國的需求，上海市與鐵道部、民航總局共同研究，在上海市中心區(qū)西部虹橋機(jī)場西側(cè)規(guī)劃并準(zhǔn)備興建一項(xiàng)城市綜合性換乘中心———虹橋綜合交通樞紐工程。目前，虹橋綜合交通樞紐區(qū)域的結(jié)構(gòu)規(guī)劃已于去年3月經(jīng)上海市政府正式批準(zhǔn)，虹橋機(jī)場的總體規(guī)劃也已于2005年經(jīng)民航總局和上海市政府正式批準(zhǔn)，區(qū)域內(nèi)的交通工程核心區(qū)通過國際方案征集已完成控制性詳規(guī)，并正在進(jìn)行主體建筑工程方案的進(jìn)一步優(yōu)化工作。

　　5條地鐵線通往各個(gè)方向

　　根據(jù)規(guī)劃，虹橋綜合交通樞紐工程將京滬高速鐵路站、城際軌道交通站、虹橋機(jī)場新航站樓等多種交通方式匯集于一體，在主體建筑內(nèi)的地下設(shè)置兩個(gè)城市地鐵車站，引入5條通往上海市區(qū)各個(gè)方向的地鐵線，在區(qū)域內(nèi)規(guī)劃了快速集散道路系統(tǒng)和各項(xiàng)公用配套設(shè)施，在主體建筑的東西兩側(cè)分別設(shè)有交通廣場，還分別設(shè)置長途高速巴士、城市公交車站和出租汽車場地，區(qū)域內(nèi)還配置了足夠的社會(huì)車輛停車場。這樣的規(guī)劃布局方案能夠?yàn)殚L三角地區(qū)旅客前往浦東國際機(jī)場換乘國際航班，在虹橋樞紐進(jìn)行各種交通方式換乘，以及進(jìn)出上海市區(qū)提供便利的交通條件。

　　旅客風(fēng)雨無阻進(jìn)行換乘

　　另外，在樞紐主體建筑內(nèi)的地下和地上分別設(shè)置了三條貫通整個(gè)建筑東西向的大通道，并布置了商業(yè)、餐飲等設(shè)施，使旅客能風(fēng)雨無阻地活動(dòng)并進(jìn)行各種交通方式的換乘。

　　目前，有關(guān)部門正在進(jìn)行整個(gè)樞紐地區(qū)以及樞紐相鄰地區(qū)發(fā)展功能定位的國際咨詢和規(guī)劃方案的國際征集，力圖使虹橋綜合交通樞紐區(qū)域成為上海連接、服務(wù)長三角，服務(wù)全國的重要交通紐帶和經(jīng)濟(jì)紐帶地區(qū)。

　　虹橋綜合交通樞紐內(nèi)的京滬高速鐵路、軌道交通等項(xiàng)目的項(xiàng)目建議書已經(jīng)得到了國家批準(zhǔn)，區(qū)域內(nèi)配套的快速道路集散系統(tǒng)、水系改造工程、交通樞紐內(nèi)道路及配套工程等項(xiàng)目也已批準(zhǔn)立項(xiàng)。據(jù)悉，今年內(nèi)工程項(xiàng)目將根據(jù)項(xiàng)目審批程序進(jìn)展，成熟一個(gè)，開工一個(gè)。預(yù)計(jì)工程將在2009年底初步形成規(guī)模，并在2010年上海世博會(huì)期間相繼投入使用。