記者1月14日從有關部門獲悉，配合全國鐵路第六次大提速計劃，海南西環(huán)鐵路將于2007年4月18日同步開通。據悉，新近編制的全國列車運行圖，海南已被納入全國鐵路大網。

　　1月14日，省委書記衛(wèi)留成來到新建的三亞火車站、妙林田洋建設工地等處，向指揮部及相關部門詳細了解項目進展情況。他說，西環(huán)線是海南重大的基礎設施項目，對沿線市縣經濟具有較大的促進作用。

　　海南東、西環(huán)鐵路全部建成后，將構建起更加完備的海島立體交通網絡，更加有助于海南經濟社會的發(fā)展。

　　衛(wèi)留成在調研時強調，在項目建設中，凡是涉及到老百姓利益的問題，各級黨委、政府要根據原則和相關政策，一定要抓實抓好，不能留下大堆遺留問題。項目建設就是要發(fā)展經濟，造福人民，不能給失地農民再增加生活負擔。

　　去年11月，鐵道部確定全國鐵路正式實施第六次大面積提速，時速200公里以上。統一提速時間確定為今年的4月18日，屆時我國將首次開運“X”開頭的新特快旅客列車。

　　海南西環(huán)線提速改造工程是2005年5月份開始的，全長363.4公里。海口至紅塘段為提速改造工程，紅塘至三亞段為改線工程，改線長度為110公里。

　　經過多方共同努力，目前西環(huán)線鐵軌輔設已基本全線貫通，只余下三亞妙林田洋處的一座橋還未接通。也就是說，從海口出發(fā)的列車，能一直開至妙林田洋，此處離新建的三亞火車站僅約2公里。

　　不含征地拆遷和大部分平改立費用在內，西環(huán)線項目總投資為13.2億元，已累計完成了99.9%。建設指揮部負責人表示，預計3月中旬實現全線封閉，經試驗、調試后，全線達到設計速度，確保4月18日前達到開通條件。