寧夏“十一五”：完善綜合交通運(yùn)輸體系

    鐵路：

　　2010年鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到1264公里。

　　加強(qiáng)主要對(duì)外通道建設(shè)，基本建成連通華北與西北的太原至中衛(wèi)、銀川鐵路，完成銀川火車站擴(kuò)建，并將東烏、神朔鐵路延伸到寧東，爭(zhēng)取及早實(shí)施包蘭線鐵路寧夏段復(fù)線改造，緩解寧夏鐵路運(yùn)力緊張局面。根據(jù)寧東能源化工基地建設(shè)的運(yùn)輸需求，合理規(guī)劃和加快與之配套的地方鐵路和專用線建設(shè)。做好寶中鐵路復(fù)線的前期工作。

　　公路：

　　2010年全區(qū)公路通車?yán)锍踢_(dá)到16500公里，新增3500公里，其中高速公路1100公里，新增430公里。

　　航空：

　　2010年旅客吞吐量達(dá)到126萬(wàn)人，貨郵吞吐量2萬(wàn)噸。

　　完成銀川河?xùn)|機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，開(kāi)工并建成固原六盤山支線機(jī)場(chǎng)，完成中衛(wèi)沙坡頭支線機(jī)場(chǎng)前期工作。

　　管道：

　　2010年天然氣年輸送能力達(dá)到25億立方米。

　　建成陜甘寧氣田至銀川第二條天然氣輸氣管道工程。