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時速300公里至350公里高速列車明年上半年下線

2007-01-26 來源:新華網(wǎng) 作者:admin
    記者25日從鐵道部獲悉,我國鐵路部門正在研制16輛編組臥車動車組和時速300公里至350公里的高速動車組,它們將于2007年年底至2008年上半年陸續(xù)下線?! ?

  鐵道部此前曾表示,2007年將加快鐵路項目的前期工作進度,確保京滬高速鐵路等重點工程順利開工建設(shè)。同時,啟動京滬高速鐵路、京廣客運專線運營所需高速動車組項目。  

  據(jù)了解,通過3年多的引進消化吸收再創(chuàng)新,目前我國鐵路已掌握高速動車組總成、車體、轉(zhuǎn)向架、牽引變流、牽引控制、牽引變壓、牽引電機、列車網(wǎng)絡(luò)控制和制動系統(tǒng)等9項關(guān)鍵技術(shù),以及受電弓、空調(diào)系統(tǒng)等10項主要配套技術(shù)。由這些關(guān)鍵技術(shù)支撐的時速200公里及以上國產(chǎn)化CRH動車組已陸續(xù)下線,國產(chǎn)化率達(dá)到75%以上。它們將成為我國既有線時速200公里及以上旅客運輸?shù)闹髁囆?,并具備進一步提速空間?! ?

 

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時速300公里至350公里高速列車明年上半年下線

新華網(wǎng)

    記者25日從鐵道部獲悉,我國鐵路部門正在研制16輛編組臥車動車組和時速300公里至350公里的高速動車組,它們將于2007年年底至2008年上半年陸續(xù)下線?! ?

  鐵道部此前曾表示,2007年將加快鐵路項目的前期工作進度,確保京滬高速鐵路等重點工程順利開工建設(shè)。同時,啟動京滬高速鐵路、京廣客運專線運營所需高速動車組項目?! ?

  據(jù)了解,通過3年多的引進消化吸收再創(chuàng)新,目前我國鐵路已掌握高速動車組總成、車體、轉(zhuǎn)向架、牽引變流、牽引控制、牽引變壓、牽引電機、列車網(wǎng)絡(luò)控制和制動系統(tǒng)等9項關(guān)鍵技術(shù),以及受電弓、空調(diào)系統(tǒng)等10項主要配套技術(shù)。由這些關(guān)鍵技術(shù)支撐的時速200公里及以上國產(chǎn)化CRH動車組已陸續(xù)下線,國產(chǎn)化率達(dá)到75%以上。它們將成為我國既有線時速200公里及以上旅客運輸?shù)闹髁囆停⒕邆溥M一步提速空間。