拉薩至日喀則鐵路定測工作已接近尾聲

    記者從設在西安的鐵道第一勘察設計院了解到，由該院負責的青藏鐵路延伸線拉薩至日喀則段鐵路的定測工作已接近尾聲，目前該院完成了全部野外勘測并在雅魯藏布江沿線鉆探１４０００余米。拉日鐵路的后續(xù)設計工作已經(jīng)展開，預計年內可開工建設。

    拉日鐵路東起青藏鐵路的終點拉薩，沿拉薩河南下，經(jīng)堆龍德慶、曲水，溯雅魯藏布江而上，穿越長度近９０公里的峽谷區(qū)，經(jīng)尼木、仁布，抵達藏西南重鎮(zhèn)日喀則，線路全長２５３公里。按國家Ｉ級鐵路標準設計，設計時速不低于１２０公里／小時，客貨運量近期為７００萬噸，遠期可達１０００萬噸。

    作為青藏鐵路的延伸線和西藏鐵路網(wǎng)的主干線，拉日鐵路的建成將徹底改變西藏西南部地區(qū)依靠公路運輸?shù)膯我痪置?，進一步促進該地區(qū)與拉薩市及其他地區(qū)的政治、經(jīng)濟和文化交流。