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304億建長株潭城際鐵路 總長150公里設(shè)站42個(gè)

2007-03-16 來源:三湘都市報(bào) 作者:admin
    根據(jù)推薦的方案,長株潭線網(wǎng)由4條鐵路組成,線網(wǎng)總長150公里,設(shè)站42個(gè),其中長沙至株洲48公里,設(shè)站12個(gè);易家灣至湘潭30公里,設(shè)站9個(gè);湘潭至株洲50公里,設(shè)站17個(gè);長沙西至湘潭22公里,設(shè)站4個(gè)??傇靸r(jià)初步匡算為304億元。

  湘桂復(fù)線改造:往西南可抵達(dá)越南

  往北經(jīng)大湛通道、陸橋通道溝通了西北、華北以及“三西”能源基地;東端與京廣通道銜接;往南經(jīng)黎湛線可達(dá)湛江港,經(jīng)粵海輪渡直達(dá)海南??;往西經(jīng)西南出海通道南昆線、黔桂線可深入西南腹地;往西南經(jīng)本線南寧出友誼關(guān)可抵達(dá)越南。總投資估算為230億元,其中湖南境內(nèi)80億元。

  荊岳鐵路:跨洞庭湖

  荊門至岳陽鐵路正線長245公里。其中荊沙段為既有線改建,沙岳段為新建工程。新建部分鐵路自沙市站引出后,于公安縣跨長江后穿過荊江分洪區(qū),經(jīng)石首、華容、在君山的甄壁山跨洞庭湖,之后線路接軌于既有京廣線上的湖濱站。荊門至岳陽鐵路投資預(yù)估算總額為63億元。

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304億建長株潭城際鐵路 總長150公里設(shè)站42個(gè)

三湘都市報(bào)

    根據(jù)推薦的方案,長株潭線網(wǎng)由4條鐵路組成,線網(wǎng)總長150公里,設(shè)站42個(gè),其中長沙至株洲48公里,設(shè)站12個(gè);易家灣至湘潭30公里,設(shè)站9個(gè);湘潭至株洲50公里,設(shè)站17個(gè);長沙西至湘潭22公里,設(shè)站4個(gè)。總造價(jià)初步匡算為304億元。

  湘桂復(fù)線改造:往西南可抵達(dá)越南

  往北經(jīng)大湛通道、陸橋通道溝通了西北、華北以及“三西”能源基地;東端與京廣通道銜接;往南經(jīng)黎湛線可達(dá)湛江港,經(jīng)粵海輪渡直達(dá)海南??;往西經(jīng)西南出海通道南昆線、黔桂線可深入西南腹地;往西南經(jīng)本線南寧出友誼關(guān)可抵達(dá)越南。總投資估算為230億元,其中湖南境內(nèi)80億元。

  荊岳鐵路:跨洞庭湖

  荊門至岳陽鐵路正線長245公里。其中荊沙段為既有線改建,沙岳段為新建工程。新建部分鐵路自沙市站引出后,于公安縣跨長江后穿過荊江分洪區(qū),經(jīng)石首、華容、在君山的甄壁山跨洞庭湖,之后線路接軌于既有京廣線上的湖濱站。荊門至岳陽鐵路投資預(yù)估算總額為63億元。